[kayseri27]

bonjour a tous

jé une moto de cross honda 70 xr, jété en foret a 2 sur la moto et jé ralenti puis la moto a calé et le kick été bloké, la roue bloké tous les 4 metres……je ne comprend rien en moto donc jé donné la motot a kelk1 ki sy conné bien et il a regardé rt d’apré lui sé l’embrayage, sa se peut ou pas??

merci bcp de votre aide, de vos conseils etc etc

mercii

[kayseri27]

jé oublié de dire ke : mon kick né pas complétement bloké mais il faut forcé dessus…voilà

mercii

[holeshot1986]

arretes de kické, t’as sérré, demontes ton çylindre pour en etre.

[travis pastrana]

ben le mec a qui tu la passer je sais pas ou il s’y connait en moto , franchement avec se que tu nous a dit c’est presque a 100 % sur que tu est serré mais bon y a un peu de chance pour que se soit pas sa mais ne te fait d’illusion . excuse

[vigo84]

je confirme les message precedent

[pecki]

achette de l’huile très fine si c’est un 2T et fait en couler une bonne quantité par le puit de bougie (le trou où doit se visser la bougie, tu verse à l’intérieur) tu met quelques coups de kick et si c’est redevenu comme avant t’a économisé un moteur mais il restera toujours des marques sur le cylindre donc tu aura une perte de perf par rapport à avant.

sinon, si ca ne marche pas, c’est bien un serrage …

l’embrayage n’a rien à faire là dedans ton ami te dis n’importe quoi, meme si embreillage à prise constante, il ne devrais pas etre dur à moin que tu soit en prise (une vitesse enclenché), l’embrayage n’est là que pour transmettre la rotation du villebrequin à la boite, si tu est au neutre, la boite ne tourne pas mais le vilo oui, donc l’embrayage n’influence en rien car la liason est permanente (au neutre, que tu embraye ou débraye ca te fais la meme chose … ) c’est tout simplement de la logique !

[nicox]

mdr ton pote ki s y conné! dis lui de continué a mettre des galets sur les scooter et de pas touché a un cross 🙂

[simpsons#221]

Xr 70 c’est un 4tps pas un 2 tps…

[pecki]

merci, comme j’y connais pas grand chose niveau moto à part les connus, je patoge un peu (beaucoup)

donc t’a serré … c’est fini, touche plus à rien change ton moulin

[kayseri27]

oui il se peut kil ai dit n’importe koi…….mais il ma dit  » deja tu nas pas sérré, peut-etre que sa vient de ‘lembrayage  » donc deja je né pas sérré d’aprés lui………..d’où peut venir le probleme alors ?? svp de l’aide ……..mercii

PS: si jé sérré combien coute les réparations ?

merci bcp a tous

[kayseri27]

svvp de l’aide, des reponses

merci bcp

[reggio]

de toute facon,apres ton incident tu dois quand meme faire ouvrir le moteur ….

Donc tu le verras bien en ouvrant….;-)

[kayseri27]

oui, mais je ny connait rien en moto, tout se ke je sait c’est ke je né pas serré, d’où peut venir le probleme ??( sé une boite auto ma moto ), il se peut ke sa vient de la vitesse, car mon piston n’est pas rayé, il é neuf, mon cop1 il la demonté pour voir……merci de votre aide

PS: SA PEUT VRAIMENT MARCHER SI JE MET DE LHUILE FINE DANS LE TROU DE LA BOUGIEE ??? il y a kelk1 du forum ki a dit ça plus haut….le kick reviendra normal??

mercii bcp encoree

[reggio]

parfois il arrive que le pignon fou entre le pignon du kick et la cloche d’embrayage, se mette de travers a cause de l’usure de la buselure qui supporte le pignon fou, sur l’arbre du secondaire….

et le pignon en se mettant de travers vient frotter sur le carter…

mais bon, ca n’arrive pas souvent….

[kayseri27]

cela ne repond pas a mes kestions…..si tu remark jé posé pas mal de kestions

merci bcp a toi

[Auteur]

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