[ggc7]

faut il faire un trou dedans et l enfiler sur le filtre avant de le mettre sur la moto ou mettre le filtre normalement et ensuite enfiler le sand stop par dessus? merci

[flagger]

Tu enfiles après…

[nick’s]

Tu fais un trou pour faire passer la vis !!!

[c250r]

c est quoi un sand stop

[tigrou59]

tu mets ton filtre et tu mets ton sand stop au dessus sans faire de trou,n’oubli pas la graisse sur le tour de ton filtre

[tigrou59]

tu mets ton filtre et tu mets ton sand stop au dessus sans faire de trou,n’oubli pas la graisse sur le tour de ton filtre

[ggc7]

le sand stop c est une sorte de surfiltre utilisé pour le sable. mais moi je le mets tt le temps pour améliorer la fiabilité moteur. Je pensai aussi qu il fallait l enfiler apres, ça permet de virer le gros des saletés avant d enlever le filtre et les bords du sand stop ne dépassent pas à l intérieur de la boite à air. Merci de la confirmation!

[flagger]

En fait çà dépend du filtre que tu utilise. Si c’est de l’adaptable comme twin air , il vaut presque mieux le mettre avant et passer la vis à travers pour ensuite bombarder de graisse sur le plan de joint.

Par contre si tu prends des filtres « origine » comme ceux des CRF chez Honda, faut le mettre après car ils sont conçus comme il faut pour l’etancheité.

[Auteur]

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