[tonio125]

salut les riders!!! je possède un 125yz de 2004, les roulements de vilo n’ont jamais été changé dc je voulais savoir comment peut on controler l’usure de ces roulements?? est ce ke sa marche de controler le jeu au nivo de l’alumage ki est en bout de vilebrequin??? et par la meme occasion comment faire pour controler le roulement de pied de bielle??? merci à tous et bon ride!!!

[le grand blond]

alors ces roulements? bruyants ou pas ?

[greczed]

le mieux est de contrôler par la bielle elle même si jeu vertical => pas bon soit rlt bielle à changer soit rlt vilo.

Si les rlts de vilo sont fatigués, tu dois entendre du bruit quand la moto est à l’arrêt.

Ce que je te conseille, c’est de faire ouvrir ton bas moteur et de chager aussi tous les roulements de boîte, la cage à aiguille en bout d’arbre primaire est fragile et si elle casse, attention le massacre dans la boîte !

pour être sûr, tu changes la bielle, les rlts de vilo et de boîte, tu contrôles le piston et ton moteur est reparti pour un à 2 ans, sauf les pistons bien sûr

[eizo27]

La marche a suivre pour controler ton vilo c’est de mesurer le jeux radial et axial avec un comparateur et de voir si t’es dans les tolérances.

Il faut également vérifier le faux-rond des portées(également avec un comparateur).

Et pour finir mesurer l’écartement des masses a l’aide d’un micrometre

Exemple de cote pour un 250sxf 2006:

jeux radial :0,03 mm

jeux axial :0,8 mm

faux-rond de la portée max :0,15 mm

écartement des masses 54 mm +/- 0,05 mm

PS:Source manuel d’atelier KTM.

[pecki]

antoine, tu devrais choper le manuel d’atelier de ta bécane, il y a tout d’expliqué dedans. Sinon, je rejoint ce que « Greczed » à dis des roulements de vilo HS, tu l’entends, ca cliquette dans ton BM pour les autres roulements, l’indication du jeux max et la manière de prendre ce jeux est dans ton manuel d’atelier.

[jciar11]

Je regrette, mais si les roulements du Vilo sont morts, c’est pas un cliquetis que tu ententds, mais un bruit sourd dans le bas moteur et des vibrations !!

[pecki]

chacun interprete le bruit comme il le peux, je sais reconnaitre un bruit d’un moulin avec des roulements de vilo HS, t’es censé avoir des clips comme ceux là: https://i29.photobucket.com/albums/c258/BigRed350x/Banshee%20Tear%20Down%2002/dd701c8b.jpg avec tes roulements, pour faire fusible lorsque tes roulements lache et donc éviter d’usiné tes carters en usinant ce clips. Lorsque ton roulement est mort, il usine ce clips et le roulement lui meme et cela provoque des cliquetis.

après, oui ca bouge, oui ca blabla et machin bidule mais généralement, des roulements de vilo HS, tu le sent très bien !!!

[promo 47]

ta moto vibre bcp plus quand les roulements sont h.s compare avec la meme deja refaite tu vera et tu entend un rognement

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