[tuffgong]

Le roulement qui se trouve sur le levier de selection du barrilet de ma boite est explosé.j’ai retrouvé des grains de metal dans mon huile est ce que je doit demonter mon moteur entièrement pour verifier l’état de mes pignons ?

Est qu’il y a des risques que des morceaux soit passé coté boite?

Si oui par ou je doit commencer?

tout ca sur une sx 125 de 2002

[fivehundred]

il faut sortir le moteur, tout nettoyer, changer les pièces défectueuses et tout remonter.pof

[fivehundred]

il faut sortir le moteur, tout nettoyer, changer les pièces défectueuses et tout remonter.pof

[fivehundred]

il faut sortir le moteur, tout nettoyer, changer les pièces défectueuses et tout remonter.pof

[tuffgong]

OK c’est bien ce que je pensait, et est-ce que je vais devoir changer automatiquement les roulements de boite meme si ils n’ont pas l’air touchés? ou un simple nettoyage suffira ?

Merci pour vos conseils

[tuffgong]

OK c’est bien ce que je pensait, et est-ce que je vais devoir changer automatiquement les roulements de boite meme si ils n’ont pas l’air touchés? ou un simple nettoyage suffira ?

Merci pour vos conseils

[tuffgong]

OK c’est bien ce que je pensait, et est-ce que je vais devoir changer automatiquement les roulements de boite meme si ils n’ont pas l’air touchés? ou un simple nettoyage suffira ?

Merci pour vos conseils

[crossmandu1301]

mon avis perso je jouerai pas a remonter de roulment ou certainement de la grosse limaille y et passer. si c pour remonter et puis qu’il explose a leur tour tous sa pour queleque euros tu serai vraiment degouter. par précaution change les 😉 https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[crossmandu1301]

mon avis perso je jouerai pas a remonter de roulment ou certainement de la grosse limaille y et passer. si c pour remonter et puis qu’il explose a leur tour tous sa pour queleque euros tu serai vraiment degouter. par précaution change les 😉 https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[crossmandu1301]

mon avis perso je jouerai pas a remonter de roulment ou certainement de la grosse limaille y et passer. si c pour remonter et puis qu’il explose a leur tour tous sa pour queleque euros tu serai vraiment degouter. par précaution change les 😉 https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[eizo27]

salut,

je veux pas te decourager mais pour info j’ai eu exactement le meme probleme que toi mais sur un 125yz,j’ai demonter le moteur et je l’ai ramener chez yamaha pour un demontage et nettoyage qui devais me couter 350 euros.mais en demontant ils se sont appercu que tous les roulement de boite etaient mort,l’arbre primaire voilé et tous les pignons sauf celui de troisieme etaient marquer,pourtant hormis le faite d’avoir du mal a trouver le point mort ma boite avait l’air de vraiment fonctionner niquel.Resultat des courses 850 euros de facture.J’ai tourner avec avec ce dimanche pour la premiere fois et effectivement la boite est carrement plus douce qu’au depart tous ca pour dire que ca se sent pas forcement mais quand t’en as une neuve,là tu vois bien la difference.

[eizo27]

salut,

je veux pas te decourager mais pour info j’ai eu exactement le meme probleme que toi mais sur un 125yz,j’ai demonter le moteur et je l’ai ramener chez yamaha pour un demontage et nettoyage qui devais me couter 350 euros.mais en demontant ils se sont appercu que tous les roulement de boite etaient mort,l’arbre primaire voilé et tous les pignons sauf celui de troisieme etaient marquer,pourtant hormis le faite d’avoir du mal a trouver le point mort ma boite avait l’air de vraiment fonctionner niquel.Resultat des courses 850 euros de facture.J’ai tourner avec avec ce dimanche pour la premiere fois et effectivement la boite est carrement plus douce qu’au depart tous ca pour dire que ca se sent pas forcement mais quand t’en as une neuve,là tu vois bien la difference.

[eizo27]

salut,

je veux pas te decourager mais pour info j’ai eu exactement le meme probleme que toi mais sur un 125yz,j’ai demonter le moteur et je l’ai ramener chez yamaha pour un demontage et nettoyage qui devais me couter 350 euros.mais en demontant ils se sont appercu que tous les roulement de boite etaient mort,l’arbre primaire voilé et tous les pignons sauf celui de troisieme etaient marquer,pourtant hormis le faite d’avoir du mal a trouver le point mort ma boite avait l’air de vraiment fonctionner niquel.Resultat des courses 850 euros de facture.J’ai tourner avec avec ce dimanche pour la premiere fois et effectivement la boite est carrement plus douce qu’au depart tous ca pour dire que ca se sent pas forcement mais quand t’en as une neuve,là tu vois bien la difference.

[tuffgong]

ouai j’avais lu ton topic c’etait pareil pour moi avec le point mort je vais demonter et prier pour qu’il n’y ait pas trop de dégats.

Finalement quelles pièces ont été remplacer ?

[tuffgong]

ouai j’avais lu ton topic c’etait pareil pour moi avec le point mort je vais demonter et prier pour qu’il n’y ait pas trop de dégats.

Finalement quelles pièces ont été remplacer ?

[Auteur]

Messages