[r.duke]

Je me posais la question de savoir s il serai possible de remplacer certain roulement de biellete et d amortisseur par des bagues en teflon . Etant denné que ces roulements la ne font pas de rotation complete ni ne tourne pas a grande vitesse , il est peut etre avantageux de les remplacer par des bague en teflon dont l entretien est beaucoup plus simple !

S il y a des specialiste des amortisseurs …

[Anonyme]

r.duke , ne fais pas cette betise , cars je l ai déja faite , je m explique : j ai fais mes bagues au tours je les aient emboitées a la presse ça marchait niquel , a la 3 ou 4 ieme sortie le teflon s etait tassé et il y avait un jeu enorme dans les axes! (qui ne tente rien n a rien )

[r.duke]

Merci pour tes conseils .

Par contre je me demandais aussi si des bagues en bronzes ferai l affaire puisque le bronze a souvent était utilisé poour faire des coussinet de bielle ??

[suz 88]

moi j avais fait des bagues en bronze mais apres quelques sorties dans la boue mes bielettes se sont bloques l eau et la terre se mettent entre les bagues et les entretoises et ca se grippent . si quelqun a 1 astuces pour preserver les roulements car c la galere a nettoyer surtout quand on roule dans l’est il pleut tout le temps! je pense qu il faudrait pouvoir mettre 1 protection sur les bielettes genre 1 chaussette neoprene comme sur les fourches pour preserver les roulements et les garder propre.a+

[r.duke]

Avec les bagues en bronze tu avais des joints cache poussiere ou pas ?

[suz 88]

non mais je pense que meme avec les caches poussieres le resultat sera le meme peut etre que ca tiendrai 1 peu plus longtemps mais le moindre grain de sable grippe tout alors qu avec les roulements meme grippés l amorto marche toujours avec les bagues impossible de rouler . enfin c mon avis . a+

[cocoye]

j’ai mis des bagues en bronze partout sur toutes les biellettess ,avec des graisseurs (que je démonte et remplace par une vis pour éviter de les casser) Je graisse aprés chaque sortie ,j’en ai pour 5 minutes, et ça fait des années que ça dure ,ça n’a presque pas pris de jeu.J’ai fait des rainures dans les bagues pour que la graisse se répartisse bien autour.Je ne comprend pas que les constructeurs ne mettent pas de graisseurs d’origine!! c’est surement pour vendre plus de roulements ! ou pour gagner 5 grammes sur la moto ??? en tout cas ,ça simplifie grandement l’entretien ,alors je vous conseil à tous d’en monter ,méme sur moto neuve (pas les bagues en bronze ,les graisseurs),ça vous permettra de gagner du temps et de l’argent 😉

[Auteur]

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