[yam33]

 Bonsoir, j’aimerais savoir sur quel base les suspensions sont reglées d’origines ?

Parce que je viens de roder ma nouvelle 250 yzf (ce qui m’etais pas arrivé depuis longtemps) et en plus, a l’inverse de ce que j’ai pue lire dans les essais, l’amorto, super dure et l’avant à peine souple. L’arriere bougeait pas du tout, pas moyen d’asseoir un peu l’arriere pour faire passer la puissance, et une detente super rapide  !!!

Pourtant, avec les habits de cross, je dois etre à un bon 76 kg …. Alors est ce que c’est moi qui suis un gringalais ou les motos qui sont reglées pour des mecs de 90 kg ?

 

Par contre, la nouvelle 250 yzf, un moteur de fou !! 

 

[jazz 375]

 Question sans doute stupide que Bunny aurait pu poser à ma place : as tu commencé par régler la précontrainte de ton ressort d’amortisseur ? 

Normalement il faut aussi quelques entraînements pour que la suspension se rode et commencer à travailler dessus en termes d’ajustements sur la compression et la détente. 

[buzz leclair]

 Ne touche à rien (comme dit ci-deçus)

Fait ton SAG uniquement.

Laisse roder tes amortisseurs/Roullements/Bagues de guidages/joints, LONGTEMPS

Refait ton SAG ou controle le.

Je suis plus léger que toi et la YAM est TRES souple à mon gout donc: continue le rodage.

 

[yam33]

 Ouais, j’ai fait la precontrainte et ça va mieux, mais ça reste dure !! 

 

Je voulais juste savoir sur quelle base ils partent pour l’origine en faite …. Apres, pour les reglages, je vais rouler encore un peu avant de tout changer, juste quelques clics par ci par la …

 

[dcrouzel]

ça va s’assouplir , surveille juste que la détente de l’amortisseur ne se libère pas trop , sinon , tu la ferme un peu .
A 10 , 12 heures vidanges complète des suspensions et là tu verras si ça va ou pas .

[Auteur]

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