[dam2411]

Bonjour tout le monde,

 

Qqu’un a t-il trouvé un reglage sympa pour des suspensions origine 450 rmz 2011 ?

Car c’est ferme ferme d’origine !

 

Merci

[louloumx40]

 James stewart en a trouvé mais j’arrive pas a le joindre sur son téléphone.  😉

Les suzuki sont connues pour etre fermes d’origine!pour y remedier,y a pas 36 solutions,soit tu changes les ressorts si ils sont inadaptés a ton poids,ou bien c’est la préparation…

C’est quoi que tu trouves ferme?le début?le milieu?ou l’ensemble?

[dam2411]

C’est le debut de course qui est ferme ! On a l’impression que la fourche ne travaille pas sur son 1er 1/3, dans les petits trous par exemple !

Des solutions ?

 

Pour info, je fais 80kg !

 

Pour le reste, c’est plutot pas mal ! L’amortisseur me donne satisfaction pour le moment ! Mais la fourche !

 

[fonzie]

Tu peux deja verifier ton ressort selon ton poids et ton niveau sur:

https://racetech.com/ProductSearch/1/Suzuki/RM-Z450/2011

Clique sur le lien   "Calculate spring rates and display available springs"

N’oublie pas de cocher kg pour le poids.

Mefie toi des ressorts d’origine indiqués sur le site c’est pas forcément les mêmes en Europe.  Souvent ils sont plus dur aux US.

Verifie sur ton manuel .

[dam2411]

Ton outil me preconise du 0.48 ! soit l’origine !

 

 

[fonzie]

Dans l’ordre verifier:

Qualité de l’huile  ( vidange recente)  et indice de viscosité

Réglage des clics de compression  ( ouvre davantage)

Niveau d’huile voir le manuel  ( si tu diminue ta fourche sera moins dure en bas)

Apres reste plus qu’une préparation   ( modification des clapets)

[wachocrf]

tu dois avoir trop d’huile dans la fourche , ou l’huile est trop epaisse .

si ta fourche n’a jamais été touché bien sur …

car si ya eu une prepa pour un mec de 95kg , alors la c’est encore autre chose ^^

[Auteur]

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