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xibeb, le il y a 19 années et 10 mois.
recherche un moulin rare à trouver
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8 juin 2006 à 23h18 #457958
je recherche un moteur style yz 426, 500cr, 500rm, etc … du gros mono 2T enfaite, minimum 400cc pour projet personnel.
Je ne souhaiterais pas le payer cher, meme si il est en salle voir très très mauvais état (besoin de récupérer des pièces dessus car il m’en manque pour compléter le mien) si meme cela peut etre de la récupération gratos, ca m’arrange !
Je recherche aussi un moteur de 250 cross style yz, ktm, cr, rm en mauvais état (serré, boite bloqué, carter fendu, culasse HS, etc …) idem si cela peut etre de la récup, ca m’arrange !
tout ca pour faire … un futur prototype.
merci
9 juin 2006 à 0h15 #11553663200 $ tu auras un moulin de 500 cr neuf lol pas cher pour le mythe 😉 bon courage dans ta quète de l’objet rare ===> https://crossman-du-13.conceptforum.net/
9 juin 2006 à 1h09 #1155367$2400 j’ai un moteur de 500cr bicylindre neuf complet, pret à démarrer frais de ports compris …
9 juin 2006 à 1h09 #1155368$2400 j’ai un moteur de 500cr bicylindre neuf complet, pret à démarrer frais de ports compris …
9 juin 2006 à 1h51 #1155369voila une photo du moulin en question :
– https://www.trickracing1.com/DSC00849.JPG
– https://www.trickracing1.com/DSC00858.JPG
– https://www.trickracing1.com/DSC00858.JPG
là t’a 2 cylindre de 500cr racordé à une seul boite de 500cr, ce qui fait un 1000cc bicylindre 2T (le premier au monde) soit un total de 210hp avec des modifications mineur … après si tu veux parler à coup de puissance pur tu risque de perdre car j’ai une bonne culture dans ce domaine (sans vouloir me venter) du genre le moteur le plus puissant d’origine est détenu par une moto-neige en 4 cylindre 2T de 950cc qui fait 195hp en configuration d’origine, sans pot de détente et avec des carbus de 30 … autrement dis, en préparant comme il le faut t’a de quoi lui faire cracher 2.5x sa puissance d’origine … 500hp pour un moulin dans une moto-neige, je pense que ca doit etre marant au accélération du moment que t’es pas dessus MDR !!!
tu veux les coordonnées du fabriquant de ce moteur ? si tu veux, il fait aussi des moteurs de banshee à 3, 4 cylindres
(503) 829-9589, attention c’est du ricain pur et dur !!!
9 juin 2006 à 1h51 #1155370voila une photo du moulin en question :
– https://www.trickracing1.com/DSC00849.JPG
– https://www.trickracing1.com/DSC00858.JPG
– https://www.trickracing1.com/DSC00858.JPG
là t’a 2 cylindre de 500cr racordé à une seul boite de 500cr, ce qui fait un 1000cc bicylindre 2T (le premier au monde) soit un total de 210hp avec des modifications mineur … après si tu veux parler à coup de puissance pur tu risque de perdre car j’ai une bonne culture dans ce domaine (sans vouloir me venter) du genre le moteur le plus puissant d’origine est détenu par une moto-neige en 4 cylindre 2T de 950cc qui fait 195hp en configuration d’origine, sans pot de détente et avec des carbus de 30 … autrement dis, en préparant comme il le faut t’a de quoi lui faire cracher 2.5x sa puissance d’origine … 500hp pour un moulin dans une moto-neige, je pense que ca doit etre marant au accélération du moment que t’es pas dessus MDR !!!
tu veux les coordonnées du fabriquant de ce moteur ? si tu veux, il fait aussi des moteurs de banshee à 3, 4 cylindres
(503) 829-9589, attention c’est du ricain pur et dur !!!
9 juin 2006 à 13h39 #1155371le 429 yz, c’est un 426 yzf, c’est du 4 temps ça.
9 juin 2006 à 13h39 #1155372le 429 yz, c’est un 426 yzf, c’est du 4 temps ça.
9 juin 2006 à 14h00 #1155373il existe en 2T, yamaha l’avait comercialisé pour concurence les cr, rm et kx
9 juin 2006 à 14h00 #1155374il existe en 2T, yamaha l’avait comercialisé pour concurence les cr, rm et kx
9 juin 2006 à 16h21 #1155375bonjour pecki,
je suis un fan de 500 cr et je recherche un cylindre équipé de valves a l’échappement comme les 500 HRC et pourquoi pas un moteur entier!
voilà ci t’as qq chose la dessus ce serais super.
merci
9 juin 2006 à 16h21 #1155376bonjour pecki,
je suis un fan de 500 cr et je recherche un cylindre équipé de valves a l’échappement comme les 500 HRC et pourquoi pas un moteur entier!
voilà ci t’as qq chose la dessus ce serais super.
merci
9 juin 2006 à 22h02 #1155377et bè ya du tré beau boulot sur le bi. je te laisse mon forum si tu veu y faire un tour pour qu’on puisse discuter de se sujet, mes amis et moi seriont intéréssé de t’entendre https://crossman-du-13.conceptforum.net/
9 juin 2006 à 22h02 #1155378et bè ya du tré beau boulot sur le bi. je te laisse mon forum si tu veu y faire un tour pour qu’on puisse discuter de se sujet, mes amis et moi seriont intéréssé de t’entendre https://crossman-du-13.conceptforum.net/
10 juin 2006 à 1h12 #1155379tu recherche un moteur de 500cr avec un l’équivelent de l’YPVS ? j’en avais trouvé mais les prix sont assé exorbitant après je pense qu’il y a moyen de trouver ca pas trop cher au US, appelle le préparateur du bicylindre de 500cr et demande lui, je pense qu’il saura
if you speak english, but warning !!! they speak speed, i do not think you i’ll understand … for my it’s a kid game, i’m american lol even if i’m in france
mais bonne chance dans ta requette, là tu cherche une pièce rare !!!
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