[tec 78]

bj , j ai un ralenti des plus fluctuant , et ceci a chaud comme a froid , j ai demonte et remonte le carbu sans la moindre amelioration… si quelqu un a une idee . merci d avance , le jeu aux soupapes est correct egalement et la moto marche tres bien a haut regime .

[tec 78]

up

[tomatoine]

Au remontage du carbu est tu sur d’avoir remis la ‘plaquette amovible du boisseau dans le bon sens? (on peut mettre la partie basse en haut sans s’en apercevoir et l’etancheité au ralenti et aléatoire).

Sinon pour tout les 250 ralenti en 42 et richesse ouverte de 1.5 a 3 tours.

Dernier point a controler : calage de l’AAC. Il fout mettre le piston au Point mort Haut en verifiant a l’aide d’un objet (tournevis, comparateur..)mis a la place de la bougie puis vérifier l’alignement du repére sur le pignon d’AAC. En effet si l’on se sert du repere PMH comme indiqué sur le bouquin il et facile de décaler l’AAC d’une dent(erreur de paralaxe).Pour info avec une dent d’avance le moteur tourne bien souf au ralenti.

[tec 78]

merci

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