- Ce sujet contient 91 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Driver2020, le il y a 5 années et 9 mois.
QUESTION POUR LES HISTORIENS
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3 novembre 2020 à 21h20 #1652486
Bon, je sens bien que je vais dire une ânerie mais … j’ai en tête que certains, en cas d’égalité, ont été élu champion après un vote par leurs pairs, y’a fort longtemps. Pas sûr que ce soit en Mx mais ça vous dit kekchoz svp ?
3 novembre 2020 à 21h26 #1652487oneseventyone a écrit :Everts Tortelli, c’était serré aussi, non?
Avant la dernière manche, oui, mais Everts a craqué est s’est effondré…
8 points, au finish…
3 novembre 2020 à 22h48 #1652498SEbastien Tortelli avait deja commencé le minage moral de stefan everts le week end d’avant au GP de suisse 250 a Roggenburg
4 novembre 2020 à 8h07 #1652504Pas un pour le mélodrame de la finale du 125 US de 1995 ?
Bon tu m’diras, 5 points au final, .. un gouffre.
4 novembre 2020 à 9h05 #1652509Si, bien vu. Rhyno qui pousse la Kawa, c’est ça ?
4 novembre 2020 à 9h45 #1652517dilhat a écrit :Si, bien vu. Rhyno qui pousse la Kawa, c’est ça ?
Oui.
https://www.wewentfast.com/2018/08/22/the-moment-broken-hearts-and-busted-chains/
4 novembre 2020 à 9h57 #1652524C’est ça, et du coup, il n’a jamais eu la consécration…
Tiens c’est arrivé à Perrier aussi dans le dernier tour du championnat SX 125 en 89…des efforts desespérés pour gravir la saut d’arrivée, alors que ça ne changeait plus rien…
4 novembre 2020 à 17h16 #1652674Aujourd’hui donc, la FFM a obtenu grâce à l’un de ses licenciés masculins, un 20ème titre en championnat du monde de MX en ayant ouvert le compteur il y a 34 ans
.
Volontairement, je n’ai pas pris en compte le championnat du monde junior ni féminin
C’était déjà assez dur pour moi, d’inclure le MX3 dans ce calcul 🙂
4 novembre 2020 à 17h20 #1652675gator a écrit :oneseventyone a écrit :Everts Tortelli, c’était serré aussi, non?
Avant la dernière manche, oui, mais Everts a craqué est s’est effondré…
8 points, au finish…Y a toujours un ou deux trucs qui m’ont empêché de considérer Stefun, all due respect, comme le plus grand pilote de Gp de l’histoire, et j’avoue, cet épisode en fait partie.
4 novembre 2020 à 17h30 #1652681dilhat a écrit :Y a toujours un ou deux trucs qui m’ont empêché de considérer Stefun, all due respect, comme le plus grand pilote de Gp de l’histoire, et j’avoue, cet épisode en fait partie.
Moi, c est après son CD que j’ai su que c’était cuit…
4 novembre 2020 à 17h34 #1652683dilhat a écrit :C’est ça, et du coup, il n’a jamais eu la consécration…
Tiens c’est arrivé à Perrier aussi dans le dernier tour du championnat SX 125 en 89…des efforts desespérés pour gravir la saut d’arrivée, alors que ça ne changeait plus rien…Là aussi, j’y étais…
Bon, en tous cas, moi qui voulais du finish serré, aujourd’hui, je suis servi…
;-)))
4 novembre 2020 à 17h41 #1652684dilhat a écrit :Y a toujours un ou deux trucs qui m’ont empêché de considérer Stefun, all due respect, comme le plus grand pilote de Gp de l’histoire, et j’avoue, cet épisode en fait partie.
Pareil. Un mec qui s’auto-baptise « The Legend », moi, déjà, ça me gave…
Et c’est vrai qu’en début de carrière, il était assez friable mentalement… En pilotage pur, il était par exemple bien supérieur à Albertyn…
Pour autant, je l’ai vu dans le cloaque de Foxhill quelques mois après le naufrage grec (où il n’y avait pourtant pas d’eau), et rarement un pilote m’a autant impressionné…
Je me souviens qu’il avait donné un « conseil de pilotage » dans la boue à un journaleux qui lui demandait comment il faisait pour passer aussi vite dans des courbes où tout le monde s’enterrait: il expliquait qu’il virait sur le rebord de l’ornière, façon « mur de la mort », et non au fond. « Mais c’est assez technique », ajoutait-il… Haaa ouais…
;-)))
4 novembre 2020 à 17h54 #1652689Ce qui altère son aura, c’est que ses adversaires les plus rugueux lui ont laissé place (Albee, effectivement, et le Dino). Puis les 2 ou 3 roustes qu’il a pris par Carmi.
Maintenant, à son grand crédit, ses retours successifs après ses grosses blessures, son départ par la grande porte à Matterley, un pilotage remarquable, une attitude qui a évolué pour en faire un indéniable grand champion.
4 novembre 2020 à 18h45 #1652693redneck a écrit :dilhat a écrit :Y a toujours un ou deux trucs qui m’ont empêché de considérer Stefun, all due respect, comme le plus grand pilote de Gp de l’histoire, et j’avoue, cet épisode en fait partie.
Moi, c est après son CD que j’ai su que c’était cuit…
Les tenues Acerbis, tu as réussi à pardonner ?
Les fringues de Smets au moins, elles étaient raccord avec la Zaberg
4 novembre 2020 à 18h58 #1652694redneck a écrit :Moi, c est après son CD que j’ai su que c’était cuit…
Merveille quasi-introuvable aujourd’hui, retirée partout pour « des raisons de droits d’auteur », lol…
https://www.ultratop.be/fr/song/5d6ce/MX-Project-feat.-Stefan-Everts-Try-To-Beat-Me
Entre le look qatari et ça, que du bonheur…
;-))))
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