[paikan]

Bonsoir,

Cela fait bien longtemps que je n’avais pas posté un message sur le forum mais je me permets d’y poster un sujet ce soir qui je l’espère provoquera une réponse de Dirt D mais également une discussion correcte des forumeurs.

J’ai assisté à mon premier Bercy en sortant de ma province en 1990. Je suis resté fidèle pendant de nombreuses années à cet événement incortournable. J’y ai vécu des moments magiques en voyant une quantité de champions nous faire réver. A la base je n’étais pas forcément content du transfert à Lille mais bon pourquoi pas.

Par contre là ou je ne comprends pas le choix de l’organisation c’est sur le plateau si riche soit il. Je comprends tout à fait qu’une organisation pareille ne puisse accueillir l’intégralité des pilotes français mais nous avons (si je ne me trompe pas) encore 2 pilotes en activités ayant remporter une soirée à Bercy (CP et Aranda). Un gars comme Greg Aranda est capable de retourner le chaudron sur un tour ou enflammer une course avec un bon départ. Alors certes vous allez répondre que l’année dernière, il n’a pas fait une belle épreuve mais quand on sait qu’il est arrivé sans entrainement on peux quand meme se dire que le garçon est capable…

Alors ma question est assez simple, pourquoi ne pas faire venir un gars comme Aranda cette année ?

Merci pour vos réponses.

Bonne soirée.

[hub69]

Barcia ne doit pas vouloir. ;))

[paikan]

Je ne pense pas sérieusement qu’un Barcia ou qu’un autre pilote soit en mesure d’imposer l’absence d’un autre.

[dirt d]

 L’absence de Greg à Lille n’a évidemment, comme tu le dis, rien à voir avec Barcia (au demeurant ils étaient bien tous les deux au départ l’an dernier, que je sache). J’ai toujours apprécié tant le garçon que son style et hors blessure je ne me souviens pas qu’il ait raté un Bercy depuis pas mal d’années. Il y a eu cette fois une succession de circonstances qui ont joué en sa défaveur, tout simplement mais, croyez-le bien, ni complot, ni ostracisme prémédité envers lui.

D’abord, la formule 450 a changé cette année et la sélection française ne découle plus du classement provisoire du SX Tour (Lille n’étant pas une étape de celui-ci dans cette catégorie), il y a 14 pilotes invités (un chiffre correspondant à la dimension de la grille), dont grosso modo une moitié de Français, ce qui somme toute fait quand même assez peu, compte tenu de la profondeur et de la diversité du talent tricolore. Justement, à l’époque où j’ai effectué une première sélection (dans le but de la rendre publique au GP de France début juin), ceux-ci étaient nombreux à briller sur le front des GP et j’ai décidé de leur faire confiance, ce qui réduisait à peau de chagrin ma marge de manoeuvre par rapport aux purs spécialistes SX, parmi lesquels Soub’ et Fabien me paraissaient incontournables.

A l’époque, Greg, qui sortait effectivement de deux saisons (et deux prestations à Bercy) moins en vue et d’une période d’assez grand flottement personnel, se testait en enduro, tout en ayant un deal 2014 apparemment assez solide avec un team allemand pour le MX/SX. Or, Stuttgart tombant en face de Lille dans le calendrier), je ne l’imaginais ni demandeur (ce qui ne me choquait pas compte tenu du deal allemand), ni disponible (pour cause Stuttgart) et n’avais rien de concret à lui proposer de toute façon donc la cause paraissait entendue.

Lorsque fin septembre une ouverture a paru s’esquisser et bien qu’il ait été blessé juste avant lors du désastreux crash du championnat allemand impliquant S. Pourcel et le pauvre Schiffer, j’ai néanmoins laissé un message à Greg pour sonder plus concrètement sa situation mais n’ai reçu aucune réponse ce qui, là encore, m’a conforté sur le fait qu’il n’était pas dispo (sachant aussi que les deals du SX allemand réclament que les pilotes ne ratent aucune course du championnat)…

D’où bien sûr ma surprise lorsque j’ai aperçu sur les réseaux sociaux son commentaire amer par rapport à Lille, qui se prolonge par ton post ?! 

En résumé, je n’avais dans un premier temps pas de place pour lui et lorsque j’aurais peut-être pu en avoir, il n’a pas répondu à ma sollicitation…qu’étais-je censé faire de plus ? Ce n’est ni la première ni la dernière fois que ce type de situation se produit, c’est en fait assez inhérent à la nature de l’événement et à la concurrence internationale.

Bien sûr que Greg a le potentiel pour tenir sa place sur un Lille et si cela se trouve il aura encore l’occasion de le montrer à l’avenir mais dans le contexte précis de cette saison, l’option de défendre son titre allemand était celle de la raison, les choses sont ainsi et il n’y a, de mon point de vue, aucune amertume à avoir. 

[frankystyle]

 ben, là, je crois que c’est clair:))))

[dilhat]

 Hello Dirt,

Ce chiffre m’interpelle, puisque le Sx se déroulera dans une arène aux dimensions US, pourquoi ne pas avoir favorisé une ouverture plus large quant au nombre de participants (avec les qualifs qui vont bien) ?

Tu as évoqué la largeur de grille, mais est-ce la seule contrainte ?

 

 

 

[ganjaman]

 Et pourtant, malgré sa forme olympique, il a Lille amer… 

[dilhat]

 En mode Boudiou, le Ganjaman !

(je mets 10 francs dans le nourrin).

 

 

[oxboy]

Effectivement, clair et limpide.

[oxboy]

Trop fort le Ganja…

C’était vraiment de la bonne ce matin…

🙂

[paikan]

Merci Dirt D pour ta réponse.

 

Je trouve effectivement tes arguments compréhensibles bien que reposant beaucoup sur des suppositions. Je reste cependant fortement déçu que tous nos meilleurs acteurs en sx (dont Greg fait incontestablement parti) ne soient pas présents à la plus grande épreuve sx de l’année sur le sol français.

 

Deux choses me laissent perplexe :

– Comment se fait il que Greg mentionne sur FB qu’il n’a jamais reçu de demande de la part de l’organisation ? Nous sommes quand même dans une époque où il est très facile de contacter les gens et surtout de s’assurer qu’ils ont bien reçu notre communication…

– Comme le soulève Dilhat, je ne comprend pas que la grille ne puisse pas recevoir plus de pilote ?

Merci.

Bonne journée.

 

 

 

 

[oxboy]

10 francs,

c’est beaucoup pour un Normand Xav, je comprends qu’il s’agit d’un compatriote, mais tout de même…

[dilhat]

 Le calembourg était de bon aloi…après quoi je me réfère à la gille tarifaire de maistre Capello.

[ganjaman]

 J’ai entendu dire, sans aucune garantie, que Greg serait en passe de toutes façons de délaisser son sport moribond pour un autre, plus bucolique et rémunérateur, auquel il s’est un poil essayé cette saison. Avec une marque de moto qui lui correspond plutôt bien… 

[jorma]

Ce ne sera pas vraiment aux dimensions US, ce SX de Lille sera un peu moins grand. Des dimensions normal au US c’est autour de 100m/75m, à Lille ce serait plutôt autour de 80/60 (à confirmer par Dirt D) .

[Auteur]

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