[poxy]

Salut, les ressorts dans ma fourche n’ont aucune inscription, est-ce ceux d’origine?

En fait, mon probleme, c’est que ma fourche talonne sur les gros sauts, j’ai pourtant mis le niveau d’huile maxi conseillé voir un chouilla plus, tout durci les réglages, et au final, je me retrouve avec une fourche qui demande les bras de shwarzi pour tenir le guidon, et qui talonne toujours 🙁

Je précise que c’est sur un 250 kx 2004, et que je fais 76 kg équipé, logiquement, les ressort d’origine devraient convenir (si c’est ceux d’origine, mais dans le cas contraire, il devrait y avoir une indication dessus?)

Si des bons de la suspensions passent dans le coin, se serait sympa de m’aider car il n’y a aucun préparateur par chez moi (77).

Merci

[etienne007]

pour ton cas , je pense qu’il faut que tu fasses préparé tes suspensions.

les ressorts , comme tu le dits sont normalement ok pour ton poids.

Mais il est normale que tu talonnes sur les gros sauts, si tu talonnes sur les petit saut alors là y’a du soucis à se faire!

[poxy]

Sur les petits sauts, aucun probleme. Mais meme sur des gros, j’ai cru comprendre que la fourche devait toujours avoir 1 cm de fin de course pour justement ne pas talonner et ne pas bousiller les joints ?

Supercross, quand tu dis l’hydraulique, tu entends par là que je dois encore changer ma quantité d’huile, mais si je dépasse la quantité maxi, ca va créer une trop forte pression, non ?

merci

[poxy]

Je viens de redemonter la fourche, alors le niveau d’huile (sans le ressort bien sur) est à 85 mm du bord du fourreau pour une plage de réglage prévu de 100 à 145 mm, et j’ai remis tout les reglages de détente et compression au milieu. Et ca m’embeterai de faire une prepa à 300 € juste pour ça, mais bon, s’il faut…

Si vous avez des avis, merci.

[poxy]

Je me laisse ce weekend pour essayer de regler ça mieux et faire les test, et si ce n’est mieux, je chercherais un bon préparateur.

Merci 😉

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