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7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)

problèmes (de carbu?) avec ma KTM

  • Auteur
    Messages
  • #414614
    mxrider97400
    Participant

      Bonjour à tous,

      Je possède une 300 ktm 1998. J’ai un problème avec ma bougie.

      – Parfois dès que j’allume la brêle –> la bougie claque

      -Après quelques jours de roulage, la bougie claque à nouveau . J’ai dû en claquer 5 dans un mois !!!

      Je sais plus koi faire car vu que je suis étuidant je peux pas me payer le luxe de payer la main d’ouevre concéssionnaire.

      Si vous pouviez m’aider ca serait cool car là je commence à être dégouté de ma bécane….

      Au fait quelques indications :

      -la bougie est celle préconisée par le constructeur : BR8 ECM

      -J’ai réglé au plus pauvre possible mais ca change rien au porblème.

      -La bougie est toujours noire et huileuse (signe d’une carbu trop riche mais j’arrive pas à comprendre pkoi?)

      – enfin, plusieurs idées m’ont été suggéreées par diverse personnes; certains disent que ma boîte à clapet est foutue (comment vérifier?) d’autre parlent du gicleur etr d’autres de l’allumage.

      SVP aidez moi ….car là je pense que je vé péter un cable

      Merci

      #844189
      mx73
      Participant

        Qu’entend tu par « j’ai regle au plus pauvre possible? Qu’a tu fait precisement au niveau carbu?

        #844190
        mxrider97400
        Participant

          j’ai mis l’aiguille au niveau le plus pauvre

          #844191
          ktmforever
          Participant

            ??? ta mis ton cran d’aiguille ou au juste ???

            #844192
            djulbike59
            Participant

              slt je profite de se probléme de ktm pour demandé des infos,j’ai une ktm 250 sx 2002 qui arréte pas de caler méme quand elle est chaude….sa fait pas longtemps que je l’ai et je sait que l’ancien proprio a fait un réglage pour le sable peut étre y a t-il un raport??merci @@+++

              #844193
              mxrider97400
              Participant

                salut ktmforerver,

                j’ai mis l’aiguille au 1er cran (cf manuel revue technique 300 Katé)

                Mais bon, vu que la moto est de seconde main, je sais pas si l’ancien prprio a cgangé qque chose. certains me parlent des flotteurs, j’ai vérifié c ok, d’autre de la boîte à clapet, enfin d’autre de l’allumage.

                Je sais plus koi faire….Si c l’alumage est ce que ça fait les suymptomes que j’ai cités dans mon premier mail?

                Merci à tous pour votre muliere

                #844194
                nico 56
                Participant

                  J’avais eu le meme probleme sur un 250 KX de 1997 et en fait c’était juste la bougie.Tu devrais essayer une BR8EG car j’avais testé avec une BR10 et BR9EG et ça claquait tous le temps , j’en avais marre !!!

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