Je suis hyper septique de ce que tu dis. Le cylindre de 5mm que tu dis de couper en dessous de la membrane de la pompe de reprise n’est qu’une butée qui n’agit pas dans les premier temps d’action de la pompe de reprise. Par logique je dirais que ça va juste envoyer une plus grosse quantité d’essence dans le carbu. Et ce surplu d’essence sera envoyé toujours aussi tardivement mais plus longtemps.
Nani, j’aimerais savoir ce que tu as fé comme réglage aussi simple sur ta moto. J’ai mis un gicleur principal de 172, ralenti de 48, aiguille d’origine au 5ème cran, vis d’air à 2T et réglage pompe de reprise à 2.5mm. Et y a toujours un trou malgrè un gain très net de puissance en milieu 3/4 des gaz.
A+.
Coco.
ps : prochain test aiguille NHFQ 3 ème cran.
Pour ceux qui pèse 73kg à poils et qui ont trouvé les bon réglage susp merci de partager.
, le il y a 20 années et 5 mois.
