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6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)

problème haut régime… rotor? cdi box?

  • Auteur
    Messages
  • #475056
    bibi 51
    Participant

      Bonjour, j’ai un problème et je viens vous demander conseil…

      j’ai une 250 suzuki rm 01 qui fonctionne super mais depuis un mois environ j’ai un problème que je n’ais jamais rencontré…

      la moto ne monte pu dans les tours…

      elle démarre super, le ralenti est bon, à bas régime la moto marche super mais vient plafonner directement dès que j’ouvre les gaz, « elle ratatouille et la cavalerie ne vient pas », et cela sur tous les rapports.

      pour info: la bougie vient d’etre changé, le piston est neuf, le moteur revisité, la boite a clapet nikel, le carbu nikel lui aussi…

      mon mécano a cherché la panne… après avoir vérifier le système de valves (qui fonctionne lui aussi), on s’interroge…

      cela peut venir du boitier éléctronique peut-être? (mais c’est rare apparemment que celui-ci soit défaillant)

      on m’a di aussi que le rotor pouvait être à l’origine de ce symptome…

      est-ce que qqn a déjà renconté ce problème et pourrait m’aiguiller d’avantage. merci d’avance. bibi

      #1259742
      bibi 51
      Participant

        dsl pas le rotor, le stator!

        #1259743
        suz 88
        Participant

          je suis dans le meme cas que toi ma becane ne prends pas detours ,a bas regime nicquel des que tu envoie 1 peu elle se bride je viens aussi de changer mon piston c pas le carbu avant ca marchait nicquel moi je pensais aux valves qui ne s ouvrent pas mais apparrement ce n est pas le k. si quelqun a la solution!!!

          #1259744
          bibi 51
          Participant

            ayé g la réponse! stator HS!

            #1259745
            crossmandu1301
            Participant

              teste ta tension en sortie de bobine 😉 ===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

              #1259746
              goldenou
              Participant

                mais non essaye deja de voir l ecartement de la bougie

                entre 0.55 et 0.65 mm

                lorsque l etincelle est trop ecartée sa fait toujour sa

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