Ton français n’est pas top mais faut pas être fûte fûte pour comprendre ton problème. Comme on te l’a dit, commence par une purge de ton circuit de frein.
Sur ton étrier de frein se trouve un petit téton ( tête bombée percée et corp exagonale ): il faut que tu actionnes ton levier de frein ( avant ou arrière: celui qui te pose problème ) et que tu dessères ce téton tout en maintenant actionné ton lévier à fond. Une fois desséré, resères-le et relaches ton levier de frein. Recommence l’opération jusqu’a ce que toute l’air présente dans ta durite sois sortie ( tu le sauras quand il n’y aura que du liquide de frein qui sortira de ce petit téton: fais en sortir une petite quantité ). Au besions, remet à niveau ton réservoir de maître-cylindre avec du liquide approprié.
Nota: fais attention aux projection de liquide. Un petit truc: met un bout de flexible ( type tuyau d’air d’aquarium ) sur la tête du téton et plonge ce flexible dans un bocale.
Essaye comme ça et tien moi au jus. A+…et bonne purge
, le il y a 20 années et 5 mois.
