[la vie de reve]

je rencontre des probleme avec mon embrayage, des foi il se met a patiner sans savoir pourquoi et 2 virages apres il remarche parfaitement.J’ai entendu dire que plusieur proprietaire de 250yzf2006 avait eu des probleme d’embrayage.Si quelqu’un pourrai me donner un tuyause serai super cool.Merci d’avance

[Anonyme]

6 250 yzf 2006 vendu . + la mienne et ras . tout marche niquel.

moteur / suspate / chassis.

vraiment une super moto ! rien a dire .

[suzman03]

totor si tu roule un peu tu va pas tarder a en avoir!! le systéme est mal concu et quand ca commence a patiné bien c la misere…wait and see

[Anonyme]

???

j’ai 2 pilotes qui roule tres fort et rien a dire sur l’embrayage .

que je sache l’embrayage et le meme que le mod 2005 qui na pas u de souci.

c la 1er fois que l’on me parle de probleme d’embrayage sur cette moto.

a voir l’huile que vous utiliser peut etre ?

[a9]

slt ben un pote a changé ses disques tres vite sur un 250 4t yam 06 ; mais il roule beaucoup a l embrayage…

A+

A9

[gnakgnak]

moi aussi j’ai eu des problèmes d’embrayage et je ne roule pas avec le doigt dessus.

j’en ai déjà changé un et j’ai un pote qui a de très gros soucis avec le sien.

en ce qui me concerne je met de la motul 300v.

j’espère ne pas en changé d’autre.

[[email protected]]

YZF 250 depuis 2001 et pas de soucis d’embrayage. Laissez vous de la garde? @+++Didier

[la vie de reve]

j’ ai reglé mon probleme d’embrayage de mon 250 yzf 2006,l’huile que je m’etais été trop perfomente cela est peut paraitre paradoxal mais j’utiliser de la motul 300v et cette huile va bien pour les moteurs mais pas pour l’embrayage,elle le fait patiner du fait quelle soit trop bonne.on ma conseillieé de mettre de la motul 5100.je vais l’essayer prochainement.a+ et que le cul vous pelle

[Anonyme]

re

pour infos huile minerva 4tmr depui 3 ans et rien a signaler de negatif.

pluto du bien meme .

bon autre chose ! il m’arive de temp a autre sur un appel de saut ( sur le coup de gaz ) un petit trou qui et un peu genant .

suite a un coup de tel chez yam france il faut remplacer le gicleur de fuite ( pompe de reprise ) qui et un 80 d’origine par un 65 ( plus riche ) pour effacer le trou a l’acceleration .

( j’ai deja un gicleur ralentie de 45 et l’aiguille au 3eme cran )

sinon j’ai un peu moin d’huile dans la fourche 210 cc .sae 10 (ext seulement )

et aussi pour les septique le pro circuit ti4 et une vraie bombe .la moto et vraiment plus puissante .

[suzman03]

oui mais je le dis ca ne serrai tarder….l’embrayage est différent par rapport a l’année derniere

pour ce qui est du pot il n’y a pas de mal….l’origine est un véritable poumon(on dirai une moto électrique)!a partir du moment ou tu met un pot plus libre ca marche mieux!et même si c’est pas du pro circuit! le doma offre un trés bon compromis prix-perf

[Anonyme]

on a u les moto au mois de novembre , et depuis se temp la elle roule. donc RAS .

je vais aussi regarder si les references entre 2005 et 2006 on changer pour les embrayages , histoire de voir si c du lard ou du cochon !!

[gnakgnak]

est-ce que quelqu’un d’autre a rencontré ce problème avec la motul300v?

[gerbito]

Salut a tous moi aussi j’ai été emmerdé avec l’embrayage pourtant la moto n’a pas bcp d’heures et je suis pas un furieux du levier d’embrayage.J’ai démonté mes disques et les lisses étaient noircis, j’y ai passé un coup de papier verre(tré fin) et la ca marche niquel. Je tien a préciser que j’ai eu le millésime 2004 et en un an j’ai pas été emmerdé du tout.Si quelqu’un peu avoir + d’info ca seari sympa!!

[mx2kalxxxtrem]

et alors, c’est du lard ou du cochon?

[Auteur]

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