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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

probléme de bougie

  • Auteur
    Messages
  • #419012
    romc
    Participant

      attaque difficle a bas régime et bougie qui claque (noiée) br8eg

      gicleur principal de 172 et ralenti 40 aiguille au 2 crans

      que doit je faire pour résoudre mon problémé?

      a plus merci

      #874498
      marsou
      Participant

        j’avais le meme probleme

        j’ai donc roulé pendant 2 semaines avec l’aiguille abaissé au max

        et la j’ai opté pour un principal + petit (javais du 440 et je passe au 420)

        je vien sd’essayer devant chez moi et ca a l’air d’aller

        (j’avais auparavant les mm pb: bougies qui claquent ttes les 3-4 heures

        et elle ratatouiller un peu a bas regime kan jouvrais fort

        +

        #874499
        romc
        Participant

          merci de ton aide marsou

          om a dit de mettre un gicleur de ralenti plus gros je ne sais plus quoi faire

          #874500
          fixoune
          Participant

            Non attends il ne faut pas mettre un gicleurs de ralenti plus gros!

            Déjà je ne sais pas quelle est ta moto mais essaye déjà de te procurer les valeurs des réglages d’origine.

            Ensuite une bougie qui claque et qui est toute noire il y a 3 solutions:

            -soit tu roules vraiment tout doucement pendant des heures

            -soit tu graisses à 6%

            -soit tu es réglé trop riche (ce qui me semble le plus probable)

            Dons si il ya une chose à faire c’est plutôt de mettre des gicleurs plus petits mais le plus simple c’est qd même les réglages d’origine!

            #874501
            romc
            Participant

              fixoune 2

              j’ai un 300 ktm egs de 1998, je tourne au mélange à 3% et j’essaie de mettre du gaz quels gicleurs faut il mettre?

              a plus merci

              #874502
              marsou
              Participant

                je reviens

                a mon avis 3% c’est un peu trop passe a 2.5%

                et pour le gicleur abaisse de 2-3 points

                par exemple pour ma moto c’était (440-430-420-410…)ca depend des carbu. Donc 3 points c’est 3 valeurs en dessous MAIS ce n’est pas parce que tu as de 380 qu’il va falloir prendre du 377. Enfin bref…

                +

                #874503
                satanickiller
                Participant

                  2% d’huile é suffisan

                  #874504
                  romc
                  Participant

                    je roule à 2 % avec de la igol faut il toucher à la vis de richesse pour régler mon probléme.

                    merci les gars a plus

                    #874505
                    satanickiller
                    Participant

                      slt ROMC

                      déja pour commencé tu devré remetre le gicleur d’origine, é apré régle à taton, et si ta trop ouvert l’arrivé dair, sa chi ossi

                      a+

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