Bon alors j’ai fait une découverte hier.. le moteur sur la moto est bien un 88 et non un 97.. je pense le gars qui m’a vendu le moteur a juste mis un milieux de cartes coté allumage de 97 car quand je tape le numéro de série moteur il correspond a un 97 mais en y regardant de plus près c’est exactement le même que mon 88 (le cylindre en particulier) bref je vous met un phot de l’intérieure je sais pas si on voit bien mais moi je le voit il y a un petit mille d’épaisseur en plus à gauche bref.
Voici ce que le pied à coulisse dit je penche pour diamètre 34 et de toute façon la référence correspond à PJ08B donc diamètre 34 monté sur la 88, hier j’ai donc réglé le carbu comme tu m’as dit gator, désolé j’ai pas mis la bonne photo les voici les clapés ils sont bon je les ai nettoyé avant les remonté
Gicleur principal : 175
Gicleur de ralenti : 60
Oui désolé le moteur est salle j’avais abandonné la moto pendant quelque mois..j’ai remarqué que l’atac ne tenait plus qu’avec une vis je sais pas si sa peu engendré une prise d’air qui fasse chier j’ai nettoyé est remis tous les vis.
, le il y a 7 années et 5 mois.
