[lecods]

Salut,

je sais qu’il y a les annonces pour vendre une moto, mais comme il y a de la mécanique à faire sur ma moto et qu’ici on parle mécanique, j’espère que ce post ne sera pas effacé….

voilà j’avais parlé de mon pb ici et j’ai toujours pas trouvé la panne. J’ai assez dépensé de sous donc je vend ma moto en l’état.

pour rappel, j’ai du liquide de refroidissement qui entre dans le moteur.

c’est donc un 125 YZ 2002, moto qui ne roule plus depuis 2005 car depuis j’ai un 2005. Elle n’a donc que 3 saisons.

moto tres bien entretenue, vidange boite toutes les 3-4h, vidange suspensions toutes les 8-10h.

révision du moteur à chaque début de saison.

changement piston toutes les 20h.

cylindre traitées plasma céramique.

boite de vitesse entierement neuve (environ 1h de roulage) facture à l’appui

suspensions préparées avec valve works.

moteur préparée 144 cm3

réservoir à voir car quelques fissures.

facture de tout l’entretien effectué sur cette moto.

le moteur a été recement ouvert pour controler la bielle, etc…..donc tous les joints bas moteur ont été changés.

pompe à eau neuve.

échappement FMF fatty

silencieux FMF shorty

pontet supérieur et guidon sans barre OSHIRO

huile utilisé sylkolène et maxima racing.

je la vend 2000 €.

[bab125]

et c koi ta panne ???

[lecods]

ben je démarre la moto, je la fait tourner au ralenti et je l’arrete. je démonte la bougie et elle est pleine de liquide de refroidissement.

j’enlève l’échappement et je vois que du liquide est passé par là.

une fois ca m’était arrivé pareil et en refaisant les plan supérieur et inférieur du cylindre, le pb avait été résolu. Mais il est revenu qques mois aprés et j’ai refait les plans du cylindre mais cette fois ca n’a pas résolu le pb. Les joints de culasse sont neufs, la culasse aussi.

[kuquinlepilote]

salut je ne suis pas un tres grand mecano mais je pense que ta culasse et deformer c pour ca que le liquide passe dans ton cylindre et pour la vente de ta moto je vais me renseignier tu te trouve dans quel region

[reggio]

tu as mis ta culasse sous pression????

tu as peut etre ta culasse ou ton cylindre porreux a un certain endroit

[lecods]

la culasse a été changé et cela n’a pas résolu le pb malheureusement.

Quand au cylindre a par avoir refait les plans de joints j’ai pas fait gaffe s’il y avait une fissure ou autre.

sinon je suis de la région toulonnaise.

[reggio]

Elle a ete realesee en 144, rechemisee fonte ou realesee et renickasilee???

[raf89]

avais-tu ce problème avant le réalésage de ton cylindre?

[lecods]

Salut,

Pour Desert Rat, le cylindre a été réalésé et renickalysé et je ne l’ai pas mis dans l’annonce mais il est traité « plasma céramique » ce qui fait que l’on use moins les pistons.

Pour raf89, je n’avais pas de pb ni avant ni aprés. ce pb est survenu aprés de long mois de roulage. il est apparu 1 première fois. Aprés démontage, apparement les plans de joint supérieur et inférieur était déformé et ils ont été remis bien plat. Le pb a disparu mais il est apparu qques mois plus tard. Là encore apparement il a fallu encore refaire les plans de joint mais cela n’a pas résolu le pb.

[reggio]

essaie peut etre de mettre ton cylindre sous pression…..il est peut etre porreux a un endroit….

[lecods]

comment fait on pour le mettre sous pression?

est ce un professionnel qui le fait?

en tout cas merci à vous tous.

[reggio]

tu vas chez un rectifieur automobile, ils ont des bacs d’eau chaude dans lesquelles ils trempent ton cylindre apres avoir bouche tous les orifices et en le pressurisant avec de l’a ir comprime…..quand c’est dans l’ eau chaude si ca fait des bulles, tu as une fissure ou c’ est poreux…..

[lecods]

merci, je vais me renseigner mais si le pb vient du cylindre, je ne sais pas si j’achèterais un cylindre exprès pour vendre la moto.

sinon la moto est tjrs en vente.

[lecods]

alors, personne n’en veut 🙂

pour les photos c’est ici -> https://ocoda.free.fr/Photos%20125%20yz%202002/

[millouse]

tu es d’où

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