[dadousx]

salut

a koa sert le powernow sur une YZF250

MERCI

[gros loulou]

Va voir mes commentaires sur le site http://www.wereurope.com

[chevrain77]

MANU , j’ai acheté ce système il y a un an ( et j’en suis tres satisfait ) mais j’aimerais savoir pourquoi Were a modifié la lamelle centrale ( petit perçage au milieu ) et est ce que le 2ème système apporte un plus ( situé entre le carbu et cylindre ) j’ai laissé un post sur leur site au début aout et ils ne m’ont pas répondu ! a+ gil

[gros loulou]

Ils étaient en vacances.

Le petit trou sur la nouvelle version est la consèquence de ce que les concepteurs du PN se sont rendu compte que la partie au-dessus de la lamelle était en surpression.

Le trou a donc pour but de créer un petit effet « turbo » en ré-injectant cette surpression (quand le boisseau est en deça d’un demi-ouverture bien sur).

Je n’ai pas trouvé de réelle différence entre le PN1 et le PN2 où alors trés minime mais la différence entre sans et avec le PN est tellement grande en terme de reprise et de gnac sur les bas et moyens régimes que cela a peu d’importance.

Par contre, j’ai hâte de tester le pn plus qui se monte en sortie de carbu, à suivre…

[dadousx]

merci manu

[greczed]

Gros Loulou, faut-il faire un réglage carburation avec le PN ??? Ralenti + pauvre ou riche ?

Merci

[gros loulou]

En général, le PN enrichit la carburation, donc appauvrir un peu sauf sable bien sur !

Mais de toute façon quand tu achètes un PN (et pas une copie), tu as une notice de montage trés détaillé, pour le 450 YZF 2003, il n’y avait rien à faire.

Par contre pour la 250 YZF, je crois qu’il fallait percer des trous dans la boîte à air…

Pour plus de précisions, demandez à YO! .

[digger]

Loulou?
A new forum’s star is born!
A propos, ton genou?

[gros loulou]

Salut Thom.

IRM dans 5 semaines et aprés on verra.

A+

Manu

[flagger]

C’est con quand même…… merde alors !!!
J’espère au moins que les photos de nico sont réussies et que tu t’es pas fait çà pour rien ;-]
Dés qu’elles sont dvlpées on te dis quoi. Tu viens quand meme à fort mahon comme spectateur?

[kawastewart259]

moi j’ai mis un Powerblade sur ma CR250. Je l’ai acheté chez http://www.dirtbikeavenue.com. C’est identique au PN (fait aux US) et c’est moins cher (94 EURO). C’est fait aux UK.
C’est vraiment bien expliqué comment ça fonctionne. J’avais vu ça dans Option TT.

Ma CR avec le PB et une ligne Pro Circuit avionne comme pas 2.
C’es le pilote qui fait que 3/4

[grizzlythom]

et voila gros loulou recommence avec des mensonges aussi gros que lui
pour avoir tester le pn je peux vous dire qu’il n’apporte rien de la vrai merde
il ne va pas dire le contraire le traitre de gros loulou
les ventes de pn c’est son gagne pain
alors maintenant faite comme bon vous semble

[yo !]

Tiens l’ours mal léché est de retour…

il s’est evadé ou les toubibs l’ont laissé sortir ce soir ?

gros loulou est un client… si t’as du mal a dire , c’est à moi ! lui n’y est pour rien.

au fait tes plaquettes vont bien…? et ton fils.. tu lui passes le bonjour de ma part du haut de ton podium junior…

allez raccroche les manches de ta camisole !

[Gator]

Ah ouais, Grizzmytho est de retour… Yo, j’t’avais dit qu’il allait t’en vouloir après que t’aies pécho sa femme, lol!

[yo !]

dis rien sinon j’vais être grillé auprès d’MX.Béa…

[Auteur]

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