[jazz 375]

 La gestion du risque et de la blessure fait ( malheureusement ) de plus en plus partie intégrante du MX. 

Pour être champion il faut aussi maîtriser cet aspect là. 

Le titre appartiendra logiquement à celui qui aura marqué le plus de points en fin de saison et ce sera justifié. 

PS : je trouve vraiment couillon d’aller faire le pitre sur un 85 quand on a son gabarit et que l’on joue un titre. Autant une blessure en course de GP , de championnat national ou de cross inter fait partie du jeu, autant là je ne vois pas d’excuse. 

[Gator]

Le fait que le guidon du dit 85 te soit tendu par ton directeur sportif constitue néanmoins une circonstance atténuante…

[savemxgp]

 +1

Bon, après y’à l’étape où tu vas fêter ça au Paradis Latin et où tu fous ta carrière en l’air pour  une connerie, y’a pas à chier c’est dangereux le cross, un peu comme la vie….

Sinon j’acquiesce, le champion c’est celui qui finit devant, pas forcément le plus rapide (CP aurait un palmarès en béton), bon là ça tourne un peu à rollerball c’est vrai mais ça va tellement vite !!

[tractozor]

+ 1

 

J’en reviens toujours aux autres sports; mais imaginez Messi se blesser en ski, Tony Parker en skate, Loeb en moto ( oui çà c’est vrai, mais non déclaré ), ou Lemaitre dans une bagarre…

J’imagine même pas le Team Katoche, si l’évènement avait été organisé par qqn d’autre qu’Everts. Les contrats limitent ce genre de blessures à la con, mais il faudrait un Gendarme derrière chaque pilote…

C’est aussi pour çà que le contrat de Chabal lui interdisait de faire du piano  ;o)

 

Plus sérieusement , je suis d’accord avec Jazzy…

[tractozor]

C’est peu de le dire…

[crazy rider]

pour une fois on est d’accord…

la question dans cette situation etant de savoir si KTM alignera encore un pilote derriere la grille de cet event ..?

[crazy rider]

…

 

[crazy rider]

pour une fois on est d’accord…

la question dans cette situation etant de savoir si KTM alignera encore un pilote derriere la grille de cet event ..?

 

[dilhat]

 Non point, Jobé avait juste manqué le Gp de France (et surement roulé à Hawkstone en étant diminué), à mi saison, ce qui avait permis à Laporte de revenir à niveau. Sur la fin de saison cependant, Laporte avait largement tenu la dragée haute au pilote Suz’.

Cependant, l’année d’avant, c’est une autre blessure (clavette, je crois) qui a privé Jobé de finale, lui faisant perdre un titre acquis au profit d’Hudson. 

Pour Maddii, précisons que Rinaldi ayant lui mêmem manqué deux ou trois GP sur blessure en début de saison, il n’avait pas moralement volé le titre à son compatriote…

 

[dilhat]

 Définitivement une année de perdue pour JH….

[random]

Ne vous inquiétez pas…

Jeffrey Herlings sera bien champion du monde cette année, tout est écrit, c’est dans le contrat ………………………………………………………………………. : )))

[Gator]

 Je l’ai toujours dit, que "Motocross History", c’était autre chose que "Mémé va au cross"…

;-)))

[saintvalerymotocross]

C’est plutôt le contrat de tixier qu’il faut lire :

Article 1 : tu dois laisser herlings être champion

[ganjaman]

 2 posts, 2 absurdités, en 2 minutes… Chapo ! 

[dirt d]

 Tu as raison, je suis certain que Jobé a perdu un titre après avoir eu une énorme avance (et c’était en 250) mais ce n’était sans doute pas face à Laporte.

Plutôt l’année précédente (1981) avec Hudson je pense. 

[Auteur]

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