[oxboy]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

Toi qui est fan de technique croco, la tu vas de RÉ GA LER si t’as pas déjà lu cela.. Une 250 2T HONDA OF TROY 93 refaite a neuf  en Mode 100% usine… Avec une p’eiade de pièce en titane que… Je ne savais même pas que ça existait en fait… Bonne « lecture », y a QUE 129 photo LOL
Mais du putain de travail de pro
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02nnaPHyRwzGZWyg7msgNsf…

Ouais, je l’avais vue ici, et c’est une 125.
https://www.vitalmx.com/forums/Bike-Builds,46/1993-H-o-T-CR125,1406967
Le plus intéressant, je trouve, est son état de départ, qui fait encore mieux apprécier le travail fourni…
 

Effectivement l’état d’origine….au secours….

[Gator]

Le seul intérêt de l’épave était d’être une vraie moto de course HoT de Todd DeHoop.

[olivier1]

louis De simone a écrit :

gator a écrit :

À la louche et selon les marques, autour du double.

Oui c’est dans cet ordre, les épaisseurs de tubes à l’œil sont identiques aux cadres aciers donc comme la masse volumique du titane est environ la moitié de l’acier, le cadre est deux fois moins lourd. Quel beau boulot. Ça serait intéressant de connaître l’avis des pilotes qui vont tester car c’est plus rigide que l’acier mais certainement moins que l’aluminium. Peut-être un bon compromis (bon ça doit coûter deux yeux) ;-)))

Pas forcément plus rigide que l’acier …
Que ce soit plus léger, OK
Mais, à même épaisseur, dificile d’égaler les meilleurs aciers …
Un 25CD4 sera meilleur que la meilleure nuance des gammes titane …
A mon avis, un bon cadre en acier, bien pensé, bien étudié, voire hydroformé, sera meilleur et beaucoup moins chère qu’un cadre « titane » …
Et niveau poids, il pourra s’en rapprocher … 😉

[;;]

Depuis qu’un de mes potes a changé le fil de bougie, son antiquité ne démarre plus , si quelqu’un peu aider, je transmettrais !

[thebub]

Aaah Ouuuiii!!! ça doit être le fameux truc pour éviter que la bougie ne perle… ;-)))

[Gator]

savourel a écrit :

Depuis qu’un de mes potes a changé le fil de bougie, son antiquité ne démarre plus , si quelqu’un peu aider, je transmettrais !

Haaaa, je vois que tu assumes de plus en plus ta vocation…

;-))

[olivier1]

C’est moi ou Savourel est un gros déconneur ?
😉

[;;]

olivier1 a écrit :

C’est moi ou Savourel est un gros déconneur ?
😉

Pour toi,ça peut peu être t’apprendre des trucs …

Restauration d’une moto vintage : budget et pièges à éviter

[Gator]

J’avoue que, comme pour l’itw de Vialle, la logique conduisant à poster des liens vers des artices qui consistent exclusivement en une reprise d’une autre parution m’échappe assez totalement.

Et en plus, j’ai rien appris.

;-))

[Gator]

HS total, quoi que…

Je suis tombé par hasard, en cherchant autre chose, sur les « pneus » du LRV qui s’est posé sur la lune en… 1971. 

Structure faite d’arches en titane, recouverte d’un treillis en acier zingué tressé à la main sur lequel est rivetée une « bande de roulement » en titane, le tout monté sur une roue alu/titane. Coût unitaire estimé pour la roue complète: 85000$ de l’époque. 

[Gator]

Notons que le développement de pneus sans air n’a pas cessé et s’est même réaccéléré avec les projets de retour sur la lune puis d’envol pour Mars…

https://www.letelegramme.fr/economie/la-revolution-du-pneu-sans-air-est-en-route-08-06-2022-13060664.php

https://fr.motor1.com/news/601175/pneu-sans-air-mission-lune/

[louis De simone]

gator a écrit :

Notons que le développement de pneus sans air n’a pas cessé et s’est même réaccéléré avec les projets de retour sur la lune puis d’envol pour Mars…
https://www.letelegramme.fr/economie/la-revolution-du-pneu-sans-air-est-…
https://fr.motor1.com/news/601175/pneu-sans-air-mission-lune/

Techniquement faut avouer c’est compliqué mais ils y arrivent, très bien pour améliorer la pollution car bien plus simple à recycler.

[Gator]

Oui, je me suis penché récemment sur la pollution liée à l’usure des pneus, sujet qui n’avait jamais vraiment attiré mon attention, et faut avouer que c’est du lourd…

[louis De simone]

gator a écrit :

Oui, je me suis penché récemment sur la pollution liée à l’usure des pneus, sujet qui n’avait jamais vraiment attiré mon attention, et faut avouer que c’est du lourd…

Oui c’est pas pour rire, tu rajoutes l’usure des plaquettes de freins et ça fait un cocktail bien polluant. C’est con mais plus tes pneus sont performants plus ils polluent.

[frankystyle]

gator a écrit :

Oui, je me suis penché récemment sur la pollution liée à l’usure des pneus, sujet qui n’avait jamais vraiment attiré mon attention, et faut avouer que c’est du lourd…

Par contre, une fois usés, je connais des manouches qui s’en servent pour allumer le BBQ. Véridique:)))

[Auteur]

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