[hva42]

j’ai une 125 WR de 2003 et j’hésite encore a la vendre car je m’amuse beaucoup avec (légé, assez puissant, maniable, joueur…)mais sa manque de couple donc je voulais savoir coment gagner du couple en touchant un peu au moteur, on m’a deja dit qu’en touchant au lumiere d’echapement on pouvait en gagner beaucoup mais je ne c’est pas exactement quoi faire donc si quelqu’un c faire ou si vous connaissez d’autre truc qui marche bien ou pour gagner un poil de puissance pour tenir un 250 4t mais sans perdre la tres bonne fiabilité!

?????

[goldenou]

oula reste avec le 2 temps sa fait 2 jour que je me prend la tete avec les soupapes

[hva42]

pour le moment je compte rester sur un 2t pck l’entretient du 4t me fais peur et jvoudrai rester sur mon 125 pck jlaim bien mais jveu plus de couple donc si vraiment ia pas moyen je prendrais une 250 ou 300 ou meme 360

[desir]

ne change pas ton husky 125 c est un monstre de fiabiliter c est costo a mourir mais pour toi avoir + de couple mais un powernow ou un splitream de chez bud ca marche super bien c est la seule chose a faire et ca va super bien

[hva42]

pour se qui est du power now c vrai que sa a l’aire de marcher mais pour le pot je ne suis pas sur de l’efficacité et la boite a clapet v force elle y est deja dessu c ptetre pas la derniere par contre et niveau fiabilité rien a redire c aussi pour sa que je l’aime elle a jamais mis les pied cher un mécano en 3 ans et l’entretien est assez simple si quelqu’un a d’autre idées sur des truc qui marche ?????

[hva42]

?????

[jme]

Il serait peut-être temps de changer le piston, voire à traiter ton cylindre, et décalaminer tes valves… au bout de 3 ans t’as certainement un bon paquet de chevaux à gagner !!!!

;)))))

[hva42]

tkt pas l’entretien il est deja fait !

[hva42]

?

[crossmandu1301]

tu demande plus de couple,et c’est pas en te ruinant que tu auras forcément un meilleur rendement 😉

enrichit a ton aiguille (descend ton clip d’un cran) et appauvri légerement a ton gicleur principal, tu devrai largement sentir la différence, surtout sur un 125 😉 ===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[hva42]

un des deux gicleur est deja plus petit je c plus lequel c pck je roule en altitude et que j’avais trop d’essence qui arrivai et pi l’aiguille ba faut voir et pour ce qui est du pneu c dure de gonflé un bib!

[hva42]

bon si l’aiguille sa sert pas a grand chose et bin c deja fais donc je c tjr pas coment gagné du couple moi!

[hva42]

????

[hva42]

?

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