[phil33]

Si quelqu’un peut m’apporter ses lumieres …

Sur un frein Avant NISSIN :

après un peu de roulage, le frein AV se bloque, impossible de repousser le piston, obligé d’ouvrir la purge de frein pour débloquer le disque …

Je peux ensuite rerouler 30 à 60 min avant que cela ne se reproduise …

D’ou vient le probleme – comment faire pour le résoudre ?

Merci de vos conseils

[yam jaune]

il faut que tu mette du liquide de frein d’une autre qualiter telle que du dot 5 est normalement ce liquide va moins chauffer ou alors c’est ton levier qui reste en contact ce qui provoque un echauffement ou alors tu utilise trop tes freins?

[nesquick]

j’ai egalement un pbs de frein av que je n’arrive pas a resoudre, suite a chaque gros freinage ( style bout de ligne droite),mon levier de frein se durcit enomement pour le freinage suivant et donc manque de mordant, je pense que c’est un peu le meme style de pbs !

données:

moto :250 yzf 2002

maitre cylindre et etrier origine , avec dot 4( purge effectué et reéffectué), plaquette nissin , disque WRP oversize, l’etrier coulisse bien sur ces axes( graissé)

mon concessionnaire ma dit de ne pas utilisé de DOT5 ,car il agresse les coupelles de l’etrier, si qq’un peut nous aider merci !

[yam jaune]

penser a ne pas trop remplir votre niveau de frein le mettre au bon niveau autrement vous pouvez vous retrouvez avec un etrier avant qui bloc d’un seul coup sur u trop gros freinage attention.

[foisse]

Peut être le savez vous mais le liquide de frein adore l’eau… c’est à dire qu’il absorbe les condensats de l’air.

Conclusion : Il faut comme le preconise les doc techniques vidanger de temps en temps. Et sachez que le dot 5 est plus gourmand en eau que le dot4.

Conséquence : Quand le liquide de frein chauffe lors de l’utilisation, l’eau contenue dans le liquide de frein se transforme en gaz. Il met donc le circuit en pression et rend par la meme occasion le freinage mou. (compression de gaz)

Vidanger avec une seringue sans vider le circuit pour ne pas introduire de l’air dans le circuit.

bien nettoyer les guides de l’etrier et graisser.

Après ça ça doit quicher sévère, NORMALENT !

Sinon taper « vidange circuit de frein » dans google. c’est mieux que ma paraphrase.

[Auteur]

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