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  • Ce sujet contient 37 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par zjones, le il y a 8 années.
15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 38)

niveau de cuve keihin 28 pwk kx 85 2003

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    Messages
  • #1579007
    Gator
    Participant
      gator a écrit :

      Et ça devrait accélérer, pas caler.

      Qu’est-ce qui n’est pas clair, dans cette phrase?

      A supposer qu’il ait de l’alcool dans ton déo, ce qui devient de plus en plus rare…

      Et dire qu’il suffit d’un pinceau et d’un peu d’essence…

      #1579009
      zjones
      Participant

        oui je sais que tout ce qu’on lit sur le net n’est pas net 😉 je vais essayer le 4ème cran voir 5ème si nécessaire mais je pense que je dois quand meme avoir une prise d’air car elle a stoppé net quand du gaz est passé donc…

        #1579024
        Gator
        Participant
          gator a écrit :

          Et ça devrait accélérer, pas caler.

          ‘tain, quand tu veux pas entendre, tu veux pas entendre, hein…

          #1579030
          zjones
          Participant

            oui j’ai bien compris mais comme j’ai foutu n’importe quoi en aerosol (je me demande meme si c’etait pas du shampoing sec de ma femme hihi) et que ca l’a stoppé je supoose que c’est passé par quelque part donc j’en conclu que ce n’est plus etanche a un endroit

            #1579033
            Gator
            Participant

              Ce que j’aime chez toi, c’est qu’on sent que tu as un vrai esprit scientifique et l’envie de faire les choses correctement et avec méthode.

              ;-)))

              #1579034
              zjones
              Participant

                Une expérience scientifique est une expérience qui contredit l’expérience commune. 🙂 J’essayerai dès demain avec un vaporisateur et de l’essence. Mais si prise d’air il y a je dois remedier à ca car sinon carbu impossible a bien regler

                #1579048
                Gator
                Participant
                  zjones a écrit :

                  Mais si prise d’air il y a je dois remedier à ca car sinon carbu impossible a bien regler

                  Là-dessus, nous sommes en phase.

                  ;-))

                  #1579053
                  zjones
                  Participant
                    gator a écrit :
                    zjones a écrit :

                    Mais si prise d’air il y a je dois remedier à ca car sinon carbu impossible a bien regler

                    Là-dessus, nous sommes en phase.
                    ;-))

                    😉 même mes trous d’ accélération pourraient venir de là?

                    #1579062
                    Gator
                    Participant

                      Ca peut tout à fait.

                      Mais si j’avais une grosse prise d’air à l’admission, savoir à quel moment ça va serrer me préoccuperait plus que le trou à l’accélération.

                      ;-))

                      #1579109
                      phiphix
                      Participant

                        Sinon tu mets du joint d étancheité(en démontant tout:boite à clapet + pipe)

                        #1579122
                        Gator
                        Participant

                          Ouais, un bon coup de pâte à joints de grodégueu, vazy mon Phiphix!

                          ;-))))

                          #1579137
                          phiphix
                          Participant

                            Si ça marche il sera fixé,aprés à lui de commander les bons joints,perso je trouve cette solution un peu barbare mais trés utile,ça m a bien dépanné…En même temps je suppose que la brelle ne doit pas être de toute beauté.. 

                            ;-))

                            #1579218
                            zjones
                            Participant

                              Hello Gator et Phiphix, joint entre boite a clapet et cylindre changé car hs mais le problème à été trouvé. 2 clapets carbone cassés sur les coins et vraiment usés aussi. Maladie des vforce 3? Je me demande l’epaisseur de ces clapets?

                              #1579220
                              zjones
                              Participant

                                Pour info Phiphix, la brelle est encore dans un très belle état pour une 2003. On voit pire parfois, même des motos de 4 ans 😉

                                #1579229
                                Gator
                                Participant

                                  Les clapets carbone demandent à être surveillés régulièrement, ça dure bien moins longtemps que des clapets classiques en fibre de verre.

                                15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 38)
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