[phiphix]

ktm hva sur le toit du monde….

[martin]

Pourquoi TC222 en tête du champ’ avec une seule victoire de GP contre deux à JH84 ?

[agluff]

Pfuuu, réjouissant dans un sens, avec Paulin et RF dans le coup, mais quand même, entre Tonio et Herlings, comment aller se glisser là dedans ? 

[martin]

agluff a écrit :

Pfuuu, réjouissant dans un sens, avec Paulin et RF dans le coup, mais quand même, entre Tonio et Herlings, comment aller se glisser là dedans ? 

Desalle va bien te le montrer d’ici la fin de saison …

[kouz]

gator a écrit :

Bon, manquait deux tours, quoi…
C’est quoi, ces départs, Jeffrey, sérieux?
;-))

Surtout cette chute en début de manche, histoire de mettre un peu de suspens 🙂

[Gator]

martin a écrit :

Pourquoi TC222 en tête du champ’ avec une seule victoire de GP contre deux à JH84 ?

Manifestement, contrairement aux US, le dernier résultat prévaut en cas d’égalité…

[phiphix]

gator a écrit :

martin a écrit :

Pourquoi TC222 en tête du champ’ avec une seule victoire de GP contre deux à JH84 ?

Manifestement, contrairement aux US, le dernier résultat prévaut en cas d’égalité…

magouille à l ITALIENNE ..=)))

[Driv one SX]

phiphix a écrit :

gator a écrit :

martin a écrit :

Pourquoi TC222 en tête du champ’ avec une seule victoire de GP contre deux à JH84 ?

Manifestement, contrairement aux US, le dernier résultat prévaut en cas d’égalité…

magouille à l ITALIENNE ..=)))

CALABRAISE STP CALABRAISE 🙂

[Driv one SX]

agluff a écrit :

Pfuuu, réjouissant dans un sens, avec Paulin et RF dans le coup, mais quand même, entre Tonio et Herlings, comment aller se glisser là dedans ? 

Sur un terrain dur , possible ,mais pas donné (genre St Jean , Sevliévo , Locket)     KÉKÉ aime pas la boue non plus , surtout sur « terre ferme » LOL 

PS: Ya aussi ARCO , mais KÉKÉ il prend deux shoot ce jour la !!! la dose des grands jours , plus celle d’adrénaline des tifosis :-))) faut mieux viser TDB là bas LOL

[Driv one SX]

oops doublon

ya l’ feux au cul le Driv , c’est parce « qu’y a la braise » dans le pantalon :-)))

[martin]

Y z’attendent de nouvelles pièces en espérant ainsi pouvoir rouler plus vite …

https://mxvice.com/75637/viewpoint-jeffrey-herlings-15

Cairoli: I am still checking for the best set-up on the bike!

[Gator]

Tavu Herlings répond même aux questions de Driv one (enfin il me semble que c’est lui qui s’interrogeait à ce sujet)…

« Yeah, I was next to Tony but he is very light. I do not know exactly but around ten kilograms less. So, with that weight being less, that is a big advantage towards him. If you would go running with a stone of ten kilo in the backpack, you would also feel like this is much more heavy. That is the same for the bike. For the start, it is a disadvantage for me and an advantage for him. »

Sinon, c’est intéressant de constater que si JH et AC roulent tous les deux avec le nouveau cadre, le second utilise encore l’ancien moteur…

[martin]

gator a écrit :

Sinon, c’est intéressant de constater que si JH et AC roulent tous les deux avec le nouveau cadre, le second utilise encore l’ancien moteur…

Un vrai vieux, l’aime pas ce qui est nouveau … j’avions point vu, malgré drapeau bleu, le Bobry bouchonné Beau Gosse en perte de 3.9 secondes sur faassstttt JH84 les deux derniers tours …

[Driv one SX]

martin a écrit :

gator a écrit :

Sinon, c’est intéressant de constater que si JH et AC roulent tous les deux avec le nouveau cadre, le second utilise encore l’ancien moteur…

Un vrai vieux, l’aime pas ce qui est nouveau … j’avions point vu, malgré drapeau bleu, le Bobry bouchonné Beau Gosse en perte de 3.9 secondes sur faassstttt JH84 les deux derniers tours …
https://youtu.be/O8QtXvzcDiE?t=300

Lagardère voulait faire voir sa BOS :-))

[Driv one SX]

gator a écrit :

Tavu Herlings répond même aux questions de Driv one (enfin il me semble que c’est lui qui s’interrogeait à ce sujet)…
« Yeah, I was next to Tony but he is very light. I do not know exactly but around ten kilograms less. So, with that weight being less, that is a big advantage towards him. If you would go running with a stone of ten kilo in the backpack, you would also feel like this is much more heavy. That is the same for the bike. For the start, it is a disadvantage for me and an advantage for him. »
Sinon, c’est intéressant de constater que si JH et AC roulent tous les deux avec le nouveau cadre, le second utilise encore l’ancien moteur…

qui a un peu été dévelloper pour lui , en méme temp … la premiére mouture sur base DUNGEY  ne lui avait guére plus et il été « retourné » en 350cc jusqu’a ajustement du « caractère » de la béte a ses gouts

PS: Oui c’était moi , mais ya un bail . pas réactif monTDB :-)))

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