Motocross pour mon fils

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Ce sujet contient 17 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par olivier1, le il y a 8 années et 11 mois.

3 sujets de 16 à 18 (sur un total de 18)

Motocross pour mon fils

Auteur

Messages
8 septembre 2017 à 22h54 #1546962
Gator
Participant
olivier1 a écrit :

L’emballage est sympathique … Mais ça s’arrête là …
Apparemment, une belle merde bien née …

Elles ne vieillissent pas très bien, mais elles sont plutôt fiables.

De sacrés lavements, par contre, quelle que soit la cylindrée…

Je me demande bien où sont passés les chevaux, dans ce pauvre 400 XR…
9 septembre 2017 à 6h36 #1546973
olivier1
Participant
gator a écrit :

olivier1 a écrit :

L’emballage est sympathique … Mais ça s’arrête là …
Apparemment, une belle merde bien née …

Elles ne vieillissent pas très bien, mais elles sont plutôt fiables.
De sacrés lavements, par contre, quelle que soit la cylindrée…
Je me demande bien où sont passés les chevaux, dans ce pauvre 400 XR…

En terme de fiabilité, ‘faut tomber sur de bonnes séries …

L’injection réglé bien pauvre pour respecter les normes de pollution pourri tout …

La solution pour les constructeurs ?

Augmenter sans cesse la cylindrée …

On est loin des 32 CV de la 500 XT qui en emoustillé plus d’un …
9 septembre 2017 à 6h38 #1546974
olivier1
Participant
olivier1 a écrit :

gator a écrit :

olivier1 a écrit :

L’emballage est sympathique … Mais ça s’arrête là …
Apparemment, une belle merde bien née …

Elles ne vieillissent pas très bien, mais elles sont plutôt fiables.
De sacrés lavements, par contre, quelle que soit la cylindrée…
Je me demande bien où sont passés les chevaux, dans ce pauvre 400 XR…

En terme de fiabilité, ‘faut tomber sur de bonnes séries …
L’injection réglé bien pauvre pour respecter les normes de pollution pourri tout …
La solution pour les constructeurs ?
Augmenter sans cesse la cylindrée …
On est loin des 32 CV de la 500 XT qui en emoustillait plus d’un …
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