[nicodu16]

Etant donné que je m’apprète à remonter mon haut-moteur, j’aurais simplement voulu savoir si le cylindre devait être graissé, ou quoi que ce soit, avant le montage… merci d’avance!

[gaziste]

pour remonter ton cylindre, tu met de l’huile 2T juste sur la jupe de ton piston (pas sur la surface de combustion sinon ça encrace le moteur). n’en met pas sur le cylindre, c inutile.

[marsou]

exactement

tu alignes bien tes ergots et ca passe tout seul sans forcer

et il ne faut pas faire pivoter ton cilyndre pendant la descente de celui ci

+

[travis pastrana]

salut, c’est quoi pour vous « tes ergots » parce que je comprend pas là,merci de m’eclairé,bon gaz man

[holeshot1986]

Au fait tant que je passe là, c’est obligé la clé dynamométrique parce plein de monde ma dit te casse pas c’est qu’une moto tu serres en croix et basta ! Alors je charge ma moto et je vais au garage ou je sers en croix en faisant gaf. Ce qu’ils doivent vouloir dire par ergotsc’est les bouts qui depasse du cylindre et qui rentre dans le bas moteur, et aligne bien ton cylindre en fasse des vis qui depasse du bas moteur. Et tu descends ton cylindre SANS TOURNER.

[dieselracer33]

les ergos sont sur ton piston!louverture de tes segment vienne jointé contre,prend ton huile 2t et met en sur le contour du piston,et personellement j’en met aussi sue la cage a aiguille et sur laxe.enssuite place ta chemise au dessu du piston et emboite les doucement en pinçant bien les segment pour pas kil se decale

[gaziste]

pour la clé dynamométrique, c fortement conseillé car sans ça, tu va séré en croix mais pas à force égale sur ta culasse. donc tu peu soi la déformer soi au pire la casser et la, ça fai chié. c une des pieces les + fragile et aussi l’une des plus chère.

[nicodu16]

Ba oui, je me poser la même question, parce que moi j’en ai pas de clé dynamométrique!! Et ça fait chier de l’amener au garage pour serrer une culasse, -_- faut que j’en trouve une…

[bups]

Hello !!!

essaie absolument de trouver une clée dynamométrique car tu rsique certes de voiler ta culasse (serrage inégale) mais tu risques aussi de trop serrer et là c’est ton cylindre qui risque de se fendre alors attention.

[kxman2]

pui tu pe meme voilé ton voilé ton cylindre sil y a vraimen tro de différences de serrages entre les ecrou,pui dan s un magazin de bricolage ten a des pas et de bone qualité.

[Auteur]

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