[mrmanatane]

Salut,

question pour les mécanos du forum…

Voila, j’ai un 250CRF05 et depuis la semaine derniere,

il ne démarre plus au kick. Obligé de pousser pour démarrer.

Une fois démarré, ca va. Sauf a bas régime (embrayage on), ca cale souvent.

La derniere fois que j’ai roulé, j’ai du y aller au karcher pour nettoyer la bete…

y’aurait-il un lien entre les deux?

Merci

[mattsuzuki]

salut moi j’ai eu ca avec mon 250 rmz et il s’agissait des soupapes , soit le jeux n’est plus bon soit il faut changer les soupapes d’admissons , la mienne c’était pareil a froid obligé de la poussé pour démarré par contre lorsqu’elle chaufé aprés j’arriver a la démarrer au kit mais c’est parce qu’il y a plus assez de compression dans ton moteur !!!!!

[mrmanatane]

ce qui m’ennuie c’est que les soupapes ont été revues il y a tres peu de temps!

(3 heures de roulage depuis…)

Et meme a chaud, j’arrive pas a demarrer avec le kick….

[reggio]

demonte ta culasse et verifie l’étanchéité de tes soupapes avec de l’essence sur la culasse retournée….

[jax]

vous avez pensé à racheter un 2 temps? 😉

[coco57]

Même pb sur crf250 r6. Elle ne démarrait plus après avoir callée. J’ai eu le reflex de changer de suite la bougie (qui est souvent bon à changer pour ce type de panne) et depuis mmmmmmm que c bon de démarrer un 4T aussi facilement qu un 2T.

Ca te coutera pas grd chose, c’est simple à changer donc commence par ça et si c ça remercie moi sur mon adresse mail perso ;).

Coco

[hotrod22]

soupapes hs!!!!!!!!

mais quand on remplace des soupapes il faut imperativement rectifié les sieges

et controler la portée comme dans le manuel!!!!

sinon 2 sorties et rebellote

[yzman125]

c est ce qu on apelle de l entretien.

[Auteur]

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