La Suzuki RM 125 X 1981, innovante, performante d’origine (excepté les freins à tambour), et facilement boostée par une petite prépa moteur.
Si j’avais su je l’aurai gardée précieusement vu les tarifs qui se pratiquent sur les modèles vintage actuellement…
Inversement la pire n’est pas vraiment une moto, mais un de ces trois roues ATC Honda très en vogue au début des années 80, que j’ai pu enfourcher lors d’un mémorable essai à Iffendic.
J’ai donc pu déplorer la conduite imprévisible, le freinage insuffisant et la dangerosité notoire de cette « chose ».
A tel point qu’après avoir percuté un commissaire, renversé un enfant imprudent et m’être auto-écrasé le pied en sortant la jambe comme avec une « vraie » moto, j’ai préféré écourter l’expérience avant de mutiler quelqu’un.
Bref l’engin n’a pas convaincu et à vite disparu de la gamme.