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Bravo à ARANDA,POURCEL BROTHERS,AUBIN et ROUX les seuls à passer ce double énorme en montée que jamais personne n’avait tenté,vraiment un truc de fou, à l’aveugle en plus,faut vraiment en avoir au milieu…
Les pilotes en ont parlé entre eux samedi et le premier à l’avoir tenté c’est ARANDA qui est d’ailleurs dans le team des POURCEL.
Oui c’etait vraiment du beau spectacle,avec un des POURCEL au top et un AUBIN retrouvé.
Bravo aussi à RICHIER, vraiment un super pilote, dans les 6 en 1er manche avant de casser son moteur,abandon dans la 2 ème avec apparament une perte du bouchon de boite et une 4 ème place en 3 ème manche derriere les POURCEL et AUBIN après une remonté de folie en doublant notament TARROUX,encore bravo.
c’est vrai que ce jump, il fallait se l’envoyer!
il me semble que Izoird l’a aussi passé lorsqu’il était en téte de la 3ème manche.
pour le petite histoire, Richier l’a tenté aux essais et a failli s’en mettre une monumentale. mais on connait les talents de “jumper” du bonhomme et il a fallu toute la persuasion de son manager pour le calmer afin qu’il n’essaie pas en course. pas question pour lui de prendre le risque de se blesser avant d’attaquer sa saison en allemagne.
il devait bouillir sous son casque le richier…
oui vraiment un grand bravo a tous ce monde qui a eu les q______es de passé se jump de folie avec un vent a ne pas tenir debout, aussi un grand bravo au thimot, bravo les jeunes!!
effectivement on a oublié de parler du mistral de folie qui souflait sur le circuit et qui a glacé les spectateurs tout au long de la journée.
alors s’envoyer tous les sauts de folie de la piste comme l’ont fait les pilotes…
respect, comme disent les djeuns.
Dommage aussi ces accidents en ligue (Bonnal) et le p’tit jeune en 85 cm3.
J’espère qu’ils vont bien ainsi que les spectateurs qui se sont pris la bécane de Bonnal sur la tronche (il a quand même fallu l’hélico du SAMU et un retard de 30′ sur l’horaire)…mais c’était quand même une belle course (un peu trop ventée à mon goût).
superbe course , comme d’habitude à sommiére .
concernant le big jump , on remarque que les 4 qui le passaient réguliérement ( Aranda et Aubin, les plus faciles – Pourcel bros ) ont des machines préparés d’usines .
sans rien enlever à leur qualités perso , les tentatives archi limites de Coisy – Tarroux – Richier – Roux ( ce dernier le passait quand meme assez réguliérement : bravo) sur ce jump montrent que la séléction se fait aussi par le matériel .
Et y’a pas un gus qui avait un camescope dans le coin, qu’on se rende compte du truc ???… 😀
tu as une photo sur la page d’accueil.
le probleme c’est que personne n’avait imaginé qu’on puisse tenter un jour de “doubler” ces 2 sauts et donc la réception ne pardonne pas en cas de “court” car elle est à angle droit et pas du tout arondie. c’est une bosse qui a été prévue pour que les pilotes décollent, pas pour qu’ils y aterrissent!
si la roue arriere accroche c’est le passage par devant assuré. et si tu es vraiment court, tu viens te fracasser contre un mur…
et quand tu vois la hauteur et la longueur et que tu sais, à ce qu’on m’a dit chez Richier, que les pilotes l’enquillent à fond de 4, fallait vraiment les bollocks pour le tenter…
voila la photo
pfffffiou ….impressionant !!!
et pour ceux qui savent ce que ça signifie, il faut imaginer ce saut avec un mistral de 80 km/h…
Lou mistral ??
dans l’dos j’espère ?
non , le mistral carrement de travers , en rafales … impressionnant
tiens ,en voila une autre de photo ,mais mon numerique a fait des siennes et j’ai que celle la et sans moto !!
le temps qu’il la prenne et elle etait passé
surtout en 250 4 temps
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