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Communiqué de presse – 9 février 2003

Consécration pour Béthys

Après 12 tours de circuits et 3h06’14 » de course et une lutte acharnée, pleine de suspense et de rebondissement, c’est Thierry Béthys (Honda) qui s’impose devant Arnaud Demeester (Yamaha) second et Yves Dedon troisième (Kawasaki). Les deux hommes de tête ont été au coude à coude pendant toute la course. Tout s’est joué dans l’avant dernier tour. A l’arrivée ils ne sont séparés que par 52 petites secondes et seuls les trois premiers pilotes terminent dans le même tour.

Depuis le début du week end les spectateurs n’ont cessé d’affluer dans cette citée balnéaire de la côte d’Opale. Venus en famille ou entre amis, les centaines de milliers d’aficionados se sont massés au Touquet pour participer à deux jours de fête : ambiance chaleureuse et populaire garantie. Même la météo, timide en début de journée ne les a pas dissuadés de venir applaudir ces as du guidon et participer au plus grand enduro du monde. La course de moto du dimanche a clôturé ce week-end en apothéose. A 12h30, Hubert Auriol a donné le départ aux 959 pilotes engagés. Ils se sont alors élancés sur la plage du Touquet pour la 28ème édition de l’Enduro du Touquet Pas-de-Calais.

Nicolas Cailly au guidon de sa Kawasaki KX 500 prend le meilleur départ. Il réalise le Hole-Shot (premier au premier virage au bout de la ligne droite) et boucle le premier tour de circuit en tête. Premier leader virtuel, il est détrôné dès le tour suivant par Jean-Claude Moussé.

Une course pleine de rebondissements qui a connu successivement 5 leaders. En tête depuis le 6ème tour, Arnaud Demeester perd malheureusement la course dans l’avant dernier tour. Privé de l’usage de son frein arrière depuis le 4ème tour il a tout donné pour tenter de remporter une 5ème victoire et égaler le record mais c’était sans compter sur la ténacité et l’acharnement de Thierry Béthys. Ayant choisi une stratégie à 2 arrêts, Béthys qui avait près de 2 minutes de retard sur Demeester dans le 10ème tour profita du troisième arrêt au stand de Demeester et de ses problèmes de frein pour prendre le commandement et franchir la ligne en tête. Demeester, extrêmement déçu de ne pas remporter l’Enduro termine malgré tout deuxième. Yves Dedon, très régulier tout au long de la course et longtemps en embuscade (il a toujours été dans les 4 – 5 à chaque tour) profite de l’abandon de Moussé dans le 8ème tour pour s’emparer de la troisième marche du podium.

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Tour par tour

Nicolas Cailly réalise le Hole-Shot (premier au premier virage au bout de la ligne droite). Il boucle le 1er tour de circuit en tête.

Premier leader virtuel, il est détrôné dès le tour suivant au profit de Jean-Claude Moussé.

• Au 3ème tour, Moussé se voit ravir le commandement par Thierry Béthys. Demeester est 3ème.

• Au 5ème tour, Béthys est toujours leader, Demeester est second et Moussé 3ème.

• Au 6ème tour, Demeester prend la tête, Béthys est second, Moussé troisième et Dedon quatrième.

• Au 8ème tour, Moussé connaît des ennuis mécaniques. Demeester est toujours en tête, Béthys second et Dedon troisième. Ce trio sera identique jusqu’au 11ème tour où Béthys reprend le leader ship devant Demeester et Dedon.

Réactions

Thierry Béthys (Honda) :  » J’ai été constamment sous pression. Il m’a bien fallu une demi heure pour trouver le bon rythme. J’ai chuté au début et j’ai été un peu sonné. J’ai repris la tête après le dernier ravitaillement. La lutte a été très serrée. Je suis vidé. Je voyais les spectateurs m’encourager et je me suis dit que je devais être devant. Je me suis vraiment battu jusqu’au bout, surtout dans les deux derniers tours. J’ai tout donné. Une troisième victoire c’est vraiment super. Je ne cours pas après le nombre record de victoire ni après Arnaud. Tant que j’ai envie de participer je viens. Je vais avoir 32 ans l’an prochain. Je ne sais pas si je vais avoir envie de courir encore pendant des années mais pour le moment, tant que j’ai envie, j’y vais.  »

Arnaud Demeester (Yamaha) :  » J’ai eu des problèmes de frein arrière dès le 4ème tour. C’est l’enfer de tourner dans le sable avec tous ces pilotes à doubler sans pouvoir utiliser le frein arrière. J’ai fait les deux tiers de la course sans frein et au Touquet c’est vraiment très dur, d’autant que le terrain était vraiment très défoncé. Notre stratégie était de faire trois arrêts, soit un de plus que Béthys. Lors du second ravitaillement on a fait le choix de ne pas réparer le frein. Cela nous aurait pris un peu plus de deux minutes et on a pensé que je ne pourrai pas les rattraper. On a tenté le coup comme ça et ça n’a pas marché. C’était une belle course et Thierry était le plus fort. « 

Yves Dedon (Kawasaki) :  » C’est le plus beau jour de ma vie. J’ai un peu galéré au début puis j’ai fait une course régulière. Je m’étais parfaitement préparé. C’est ma 6ème participation au Touquet et mon meilleur résultat. Je reviendrai l’an prochain pour faire encore mieux. « 

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