[50projunior]

voila sur un 65 ktm j’ai voulu modifier la hauteur de positionement des fourreauxet de plus j’ai enlevé la roue avant de la moto,jje remonte tout ok,la moto est sur le leve moto et quand je fais tourné la roue avant elle frotte,comment se peut il et d’ou vient le probleme de la fourche ? de plus à l’oeil on dirait qu’il y a un petit jeu entre la plaquette et le disque,voila si quelqu’un sait merci ……………

[50projunior]

en fait le probleme semble venir du frein les pistons ne reviennent pas et ça frotte comment arranger cela merci

[dieselracer33]

tu as du tirer le levier de frein quand il ny avai pas la roue, et les pistons ont trop poussés g u le probleme une fois et je navais pas reparé!!!resultat,le disque a voilé,puis ma bouffé les plaquette ,a attaqué létrillé et ma bouffé le piston!!(merci au collegue qui a appuiyé sur le frein sans me laissser le temps de remonter la roue!!!!!

[mx73]

Il m’est arrive deux fois ce genre de probleme la 1ere sur un 85 kx: c’etait les coupelles qui ce trouve sur le piston qui c’etait abime et le piston se metter de travers et la deuxieme sur un pti bike la j’ais demonte l’emeteur repurger et sa marche niquel voila peut etre 2 piste.Bon courrage.

[javz]

C’est arrivé à mon fils la semaine derniére

sur son 65ktm on a coincé un piston en travers en remontant la roue

pour le décoincer on a démonter l’étrier, ensuite on a souflé à l’air comprimé pour sortir le piston

aprés un coup de paille de fer pour nettoyer et ébavurer et c’est reparti

[50projunior]

merci pour vos reponses ,au fait sortir les pistons c’est galere ou pas ,tu peux m’expliquer l’operation javz, merci

[mx73]

Tu enleve la durite d’entre de liquide et avec l’air comprime tu soufle dedans attention tout doux et en retenant le piston autrement il va sortir tres fort en ce qui concerne l’etrier, pour l’emeteur le piston et retenu par un clips et il y a un ressort derriere c’est tres simple.

[50projunior]

ok,merci beaucoup,on va essayé !

[50projunior]

ok,merci beaucoup,on va essayé !

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