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Avec Igol, on rigole !
Et avec Motul, on s’ !
Gros Loulou, je ne roule jamais en cross !
Je ne roule que dans des carrières où la poussière règne sans partage, lol !
Tu devrais le savoir pourtant… FAUTE !
slt jme.Moi aussi j’utilise de l’huile de tronçonneuse sur une husqvarna mais c’est une troncçonneuse.lol.Comment appliques-tu l’huile sur le filtre vu que ça a peu-pres la consistance de la colle?OK l’efficacité est la meme sur le filtre a condition que ton moteur en avale pas.L’huile de filtre “commerciale” a une composition a base d’huile de synthese 2t.(vu sur un bidon d’ipone).
J’en mets 4 grosses gouttes que j’étale bien à la main, idem à l’intérieur du filtre. Ca ne colle pas du tout, c’est juste gras comme avec une huile normale !
Ensuite, c’est l’habitude qui fait que je mets juste ce qu’il faut pour que mon filtre ne soit pas gavé d’huile, et que celle-ci soit bien répartie sur toute sa surface. Je ne suis pas là pour faire de la pub, mais la Igol a une texture géniale pour ça…
Et l’huile ne “tombe” pas en bas du filtre, car justement elle est assez “compacte”…
Bon c’est pas pour les lopettes, hein !
Faut aimer s’en mettre jusque là !
Et je profite ensuite pour essuyer tout le gras que j’ai sur les mains en les frottant à l’intérieur du boitier, rien ne se perd, lol !
merci jme pour t arguments qui sont assez convaincant. je crois bien comme toi ke l’huile de filtre a air exite pour pouvoir faire un peu plus de sous.
merci a tous et je vais faire confiance au 20 ans d’experience de jme.
JME !!!
alors si en plus tu leur parle du melange a l’huile de riçin
pour l’huile de tronçoneuse ça marche nickel mais pour certain ai c’est pas un produit à 45€ le dé a coudre c’est pas un bon produit….
bon enfin …….
++éric
oui Gator ( le pseudo modo)une faute de frappe ,je disais donc si phil 123 te gonfle
1 ignore le
2 repond lui en MP
3 je pense que le gros lourd c’est plutot toi a pourir ses post en pensant etre plus intelligent que lui
ne pas foncondre huile filante avec huile filtrante , merci
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