si c est un 250 kxf 06 tu mets 350 ml ds le tube , et pour la cartouche voici ma technique de remplissage:
1) tu rempli deja celle ci au raz du déport en haut du cylindre de ta cartouche, ensuite tu amorce celle-ci en actionnant la tige de détente.
2) Une fois celle-ci amorcée, tu rentre la tige de détente complètement a l’intérieur du cylindre.
3) la laissant dans cette position ,tu remplit de nouveau ta cartouche au raz des 2 trous d’évacuation d’huile
4) une fois le niveau atteind, tu tire sur la tige de détente afin de la remettre a sa position initial c est a dire complètement détendue.
5) laisser reposer 5 mm afin que toute l’air s’évacue correctement .
6) reposer ensuite le bouchon de compression, exercer une pression afin qu’il parvienne a se visser sur le corps de la cartouche.
(contrairement a une KYB, l’éxcès d’huile s’évacue dans un premier temps lors de la repose du bouchon)
7) une fois le bouchon de compression sérré, vider une 1ere fois l’huile se trouvant au desus de la chambre par 1 des 2 orifices
8) comprimer ensuite la tige de détente a fond a fin d’enlever l’éxcès d’huile ds la cartouche, laisser celle-ci revenir a sa position initial et la vider de nouveau par 1 des 2 orifices.
et voila le tour est joué.
bye.
hervé.
, le il y a 19 années et 10 mois.
