Sorry mais ce que tu dis est faux! Les cylindres CRF ne sont absolument pas traités céramique et d’ailleurs ça ne veut rien dire ce terme…
Les huiles 100% synthèse sont tout à fait compatible avec les moteurs CRF! La différence entre une huile de synthèse et une semi, ce n’est pas la durée de vie, c’est simplement qu’une 100% synth a des propriétés identiques à basse et haute température, on dit qu’elles sont + « stables »…
Au niveau de la viscosité, il faut employer une huile multigrade dont le dernier chiffre (viscosité à chaud) est d’au moins 40.
Ex: 0W40, 5W40, 10W40, 5w50 etc… toutes ces huiles conviennent à ton moteur, qu’elle soient semi ou full synthèse.
Au niveau de la boïte, il est conseillé d’employer une huile multigrade spécialement conçue pour les boites de vitesses avec une résistance à l’écrasement et à la rupture de film plus élevée qu’une huile moteur.
Je ne sais plus ce qu’ils préconisent exactement ds le livre technique, mais perso, je fais 2 vidanges de boite pour une moteur, car l’huile de boite se souille plus rapidement à cause des résidus des disques d’embrayage. De façon claire: vidange moteur +/- 6H et vidange de boite:+/- 3H.
Par contre, il est quand même conseillé d’utiliser des huiles de marque! (Denicol, Elf, Motul,…) , les huiles de grandes surfaces ont de très mauvaises propriétés à chaud…
, le il y a 19 années et 11 mois.
