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holeshot1986, le il y a 19 années et 2 mois.
HELP pb moteur 144 YZ 07 !!!
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18 août 2007 à 14h23 #680362
On trouve pas d’ou vient le probleme sur la sx. J’espere que bud a de la piece d’allumage comme ça, ils testeront tout et ils trouveront bien. Le piston qui frotte c’est sûr que ça craint mais a mon avis ça peut pas venir de là le probleme. Par contre c’est sûr que tu as du pot qu’il soit pas explosé ce piston.
26 août 2007 à 22h01 #680286Salut les gars! Je reviens de vacances (heureux malgré la pluie…), et je viens de passer la soirée dans le moteur… Bud racing n’avait pas de mécano toute la semaine donc personne n’a pu m’aider pour le probleme!! Le kenny approchant à grands pas, je compte sur vous pour me guider!!
J’ai vérifié : ==>piston OK
==>cylindre OK
==>valves OK
==>histoire du carter résolu (le piston avait tres légèrement frotté)
==>carbu OK
==>bougie OK
Du coup j’ai tout remonté et jai essayé… Toujours le meme probleme ! Le moteur ne prend pas tous ses tours et il y a un gros manque de puissance dès les bas régime, le moteur cale facilement.
Je pense de plus en plus à un probleme électrique vu que le reste ne montre pas de probleme…. BOBINE morte ???
Qu’est ce que vous en pensez??? C’est un probleme fréquent en mx??? C’est arrivé sur la clio de mon frere et il avait les memes symptomes que mon YZ…..
Merci de m’aider!!
26 août 2007 à 22h01 #680304Salut les gars! Je reviens de vacances (heureux malgré la pluie…), et je viens de passer la soirée dans le moteur… Bud racing n’avait pas de mécano toute la semaine donc personne n’a pu m’aider pour le probleme!! Le kenny approchant à grands pas, je compte sur vous pour me guider!!
J’ai vérifié : ==>piston OK
==>cylindre OK
==>valves OK
==>histoire du carter résolu (le piston avait tres légèrement frotté)
==>carbu OK
==>bougie OK
Du coup j’ai tout remonté et jai essayé… Toujours le meme probleme ! Le moteur ne prend pas tous ses tours et il y a un gros manque de puissance dès les bas régime, le moteur cale facilement.
Je pense de plus en plus à un probleme électrique vu que le reste ne montre pas de probleme…. BOBINE morte ???
Qu’est ce que vous en pensez??? C’est un probleme fréquent en mx??? C’est arrivé sur la clio de mon frere et il avait les memes symptomes que mon YZ…..
Merci de m’aider!!
26 août 2007 à 22h01 #680365Salut les gars! Je reviens de vacances (heureux malgré la pluie…), et je viens de passer la soirée dans le moteur… Bud racing n’avait pas de mécano toute la semaine donc personne n’a pu m’aider pour le probleme!! Le kenny approchant à grands pas, je compte sur vous pour me guider!!
J’ai vérifié : ==>piston OK
==>cylindre OK
==>valves OK
==>histoire du carter résolu (le piston avait tres légèrement frotté)
==>carbu OK
==>bougie OK
Du coup j’ai tout remonté et jai essayé… Toujours le meme probleme ! Le moteur ne prend pas tous ses tours et il y a un gros manque de puissance dès les bas régime, le moteur cale facilement.
Je pense de plus en plus à un probleme électrique vu que le reste ne montre pas de probleme…. BOBINE morte ???
Qu’est ce que vous en pensez??? C’est un probleme fréquent en mx??? C’est arrivé sur la clio de mon frere et il avait les memes symptomes que mon YZ…..
Merci de m’aider!!
27 août 2007 à 0h10 #680289Tu peux pas trouver à empreinter un CDI et une bobine HT avec le cable et l’antiparasite pour faire un essai
27 août 2007 à 0h10 #680307Tu peux pas trouver à empreinter un CDI et une bobine HT avec le cable et l’antiparasite pour faire un essai
27 août 2007 à 0h10 #680368Tu peux pas trouver à empreinter un CDI et une bobine HT avec le cable et l’antiparasite pour faire un essai
28 août 2007 à 19h19 #680292j’ai (fait) vérifier l’anti parasite et l’allumage… Nickel.
Il reste le CDI a vérifier mais il m’en faut un de 2005, 2006 ou 2007 pour 125 YZ…
Mais est ce que le CDI peut provoquer un tel manque de peche ???
Passage au banc : 20 CH à la roue arriere!!!!!!!! C’est un 85!!!
28 août 2007 à 19h19 #680310j’ai (fait) vérifier l’anti parasite et l’allumage… Nickel.
Il reste le CDI a vérifier mais il m’en faut un de 2005, 2006 ou 2007 pour 125 YZ…
Mais est ce que le CDI peut provoquer un tel manque de peche ???
Passage au banc : 20 CH à la roue arriere!!!!!!!! C’est un 85!!!
28 août 2007 à 19h19 #680371j’ai (fait) vérifier l’anti parasite et l’allumage… Nickel.
Il reste le CDI a vérifier mais il m’en faut un de 2005, 2006 ou 2007 pour 125 YZ…
Mais est ce que le CDI peut provoquer un tel manque de peche ???
Passage au banc : 20 CH à la roue arriere!!!!!!!! C’est un 85!!!
28 août 2007 à 19h44 #680294Oui, tout à fait, c’est lui qui gère l’avance à l’allumage !!!
28 août 2007 à 19h44 #680312Oui, tout à fait, c’est lui qui gère l’avance à l’allumage !!!
28 août 2007 à 19h44 #680373Oui, tout à fait, c’est lui qui gère l’avance à l’allumage !!!
28 août 2007 à 19h55 #680298OK, merci TGR pour tes réponses c’est vraiment cool!! T’es mécano dans la vie?? T’as l’air d’en connaitre un rayon…
Mais je pensais que pour un probleme électrique style CDI, ça ne marcherait pas du tout (du binaire quoi)… Reste à trouver un yz maintenant…
Si c’est le segment qui s’est usé, est ce que ça peut faire perdre autant de puissance??? MAis bon visuellement il a l’air bien et ya une compression normale…
Putain à peine 20 Ch au banc…. Alors qu’il y a un mois c’était un avion!!!
28 août 2007 à 19h55 #680316OK, merci TGR pour tes réponses c’est vraiment cool!! T’es mécano dans la vie?? T’as l’air d’en connaitre un rayon…
Mais je pensais que pour un probleme électrique style CDI, ça ne marcherait pas du tout (du binaire quoi)… Reste à trouver un yz maintenant…
Si c’est le segment qui s’est usé, est ce que ça peut faire perdre autant de puissance??? MAis bon visuellement il a l’air bien et ya une compression normale…
Putain à peine 20 Ch au banc…. Alors qu’il y a un mois c’était un avion!!!
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