[tonylmec]

 Bonjour aujourd’hui  en prenant plusieur fois les tables je me suis rendu compte que en freinant du frein avant la moto fait comme si on frainer du frein arrière pendant le saut , je trouve sa bizarre est-ce que en freinant du frein avant on arrive au même resultat que le frein arrière ?

[dryan]

Si tu continues de freiner de l’avant dans les sauts tu vas pas faire du MX pendant longtemps toi…j’espère que t’as les os solides!

[enducross]

 en freinant de l’avant c’est vrai que tu faire un effet de couple qui te fait basculer la moto vers l’avant, mais surtout tu arrêtes l’effet gyorsocopique qui équilibre la moto en saut.. ça peut devenir très compliqué après .. 

[lp2]

+ 1

Cependant pour un pilote très expert qui pourrait « sentir » son saut « mal engagé » il peut corriger la mauvaise assiette en jouant sur les freins. Plus souvent du frein AR cependant ; –)))

[gregorymacgreg]

et si tu tiens le levier de frein jusqu’a l’attérissage ça donne quoi ?

t’aurais pas une go pro, pour te filmer ?

[gouyou]

Freiner du frein avant en l’air…  

Ca a pour effet de faire plonger l’avant, comme quand on freine de l’arrière, même si le poids moindre de la roue et son emplacement font que l’effet est moins probant.

On ne profite pas non-plus de l’effet créé par le moteur en rotation lors d’un freinage de l’arrière (même en débrayant, une partie du bloc est en rotation avec la roue arrière et est freinée elle aussi).

Donc, au niveau de l’utilisation de  l’inertie, ça passe…

 

Là où ça bloque vraiment si l’on freine de l’avant, c’est que l’on supprime l’effet giroscopique DE LA ROUE DIRECTRICE: plus de maitrise de l’équilibre en l’air.

De plus, celle-ci n’étant pas motrice, impossible de rattraper le tir en remettant gaz, et réception nécéssairement avec la roue stoppée, ce qui, sur un saut rapide, se ressent énormément !      Ca plante.

Bof, bof, bof…

 

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