[korn62]

Bijour a tous, je voulais avoir quelque temoignage concernant cette moto, niveau fiabilité moteur, etc…

merci, T’chuss

[elbugg]

faut aussi penser a changer en preventif les roulement d arbre a cam +spy pompe a eau(facile et pas cher ) et en profiter pour changer la chaine de distrib si – de 3 crans au tendeur automatique(facile aussi avec le manuel atteleir dispo sur les sites us en download), le tout pour 100€ et le stress en moins.
pour les soupapes, c est rapide a faire (reglage a verifier toutes les 20h ou si demarrage difficiles)) car tres souvent seul les soupapes d admission ont bougées (jeu trop faible)

[airwell]

t’as une adresse elbugg pour le télechargement du manuel atelier STP ?

[korn62]

Merci les gars, mais tout ça c’est commun a tous les 4tps niveau entretiens, mais je voulais savoir si cette moto avait quelques avaries ?

[tequil]

Un pote roule avec un 520 2001, une tres bonne machine et super fiable en plus, le seul pb c est ksa choffe si tu roule en endurance sable (ventilo ou rediateur plus grande contenance oblige).

[elbugg]

airwell—>RFS engine 400/450/525

https://glacoinc.brinkster.net/christemple/ktm/Engine_4Stroke_250_525(00-03).pdf

en english mais faut s y mettre un peu aussi !

google :

5seconde—>https://glacoinc.brinkster.net/christemple/ktm/ktm.htm

juste surveiller la distrib car ca fait tjrs des degats quand ca casse, sinon la techno du RFS KTM est epprouvée depuis longtemps—>c est du solide, a conditon comme tous les 4 tps de faire un minimum d entretient (vidange toutes les 10 15h max,fitre air le + souvent possible et iftre huile toutes les 2 ou 3 vidanges….

[korn62]

Merci pour tout les gars
T’chuss

[airwell]

rooh j’ai honte elbugg

merci 😉

[Auteur]

Messages