[jojobmx]

c’est pas trop le sujet mais en lisant un peu j’ai vu ecrit : le 4 temps c’est que du bonheur… perso aprés essaiS je trouve ca beaucoup moins fun, peut etre que tu iras plus vite car tu enrouleras mais tu ne seras pas meilleur techniquement…

perso le fun reste sur la 2 temps.

 » ce n’est pas parce que tu roules plus vite que tu es meilleur « 

[gros loulou]

On s’en fout que ce soit du sable ou autre chose.

C’est un 450 et pas un 2t, tu mets pas à fond tout le temps (ou alors tu vas m’impressionner….).

En fait sur ma 2003, quand j’ai fait ouvrir le moteur après la saison, le piston était tellement nickel qu’il n’a pas été changé…

Sur mon 2005, révision des 1 an la semaine prochaine, je te dirais quoi…

Pour le prix, certainement plus cher que ce que tu peux trouver ailleurs, vu l’entretien de maniaque de ma machine et son niveau de préparation, aprés t’achètes une machine nickel ultra-préparée pour le sable et prête à courir ou une trapanelle pas chère, à toi de voir….

[flagger]

si tu me la garantie 6 mois (à partir de septembre) je serais peut etre interessé ;-)………….

[greg62]

C’est pas béte ca la garantie de 6mois, juste pour la saison de sable, ca te fait aller jusqu’au Touquet tranquille !!! Pourquoi les concess font pas ca !!!

[gros loulou]

Monsieur Flagger prendra un petit café pendant que ma secrétaire le suce ?

Vraiment pas..???

[Anonyme]

Deux saisons en crf 450 2002 et deux saisons en crf 250 2004 et pas le moindre soucis ! Vidange moteur à chaque sortie, vidange de boite toute les deux sorties, filtre à huile toute les six sorties. Important, filtre à air toujours nikel ! Que du bonheur on vous dit !

[flagger]

Nick’s t’étais pas tombé sur le bon numéro apparement avec ta 450. G2L envois la photo de ta secrétaire et on discutera après……….

[Auteur]

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