Salut. pour l’avoir fait 6 fois en 250 2T yam, voilà mes quelques modestes conseils :
– si tu as la santé, et que tu te sens bien de durer, tu peux passer tout de suite au gros reservoir, surtout si tu comptes y revenir
– coté démultiplication, je ne l’ai pas fait dans le contexte actuel, et il n’y a plus de grande ligne droite, alors tu peux tirer un peu plus court. Pour ma part, je mettais un pignon de sortie de boite avec une dent de plus. je tirais en 15×48.
– coté vase d’expansion, je recommande. d’ailleurs, j’en ai encore un…..à vendre pas cher 🙂 . mais je recommande aussi si t’achetes pas 🙂
coté transmission, prendre de la qualité (couronne crantée, chaine joints thoriques)
pneu sable + que conseillé, au moins à l’arriere.
si t’es grand, tu peux mettre des rehausseurs de guidon, ça t’aidera.
descendre ta fourche à la limite de ton pontet supérieur (ça stabilise un peu la moto dans le sable)
avoir un embrayage en bon etat, voire quasi neuf, il va morfler. tu termineras l’actuel le reste de ta saison.
protection du filtre primordiale. il existe des « chaussettes » spécialement pour ça.
voilà les grandes lignes. je te souhaite une bonne course, c’est une belle épreuve qu’il serait dommage de foirer faute de bonne préparation. Apres, c’est ton niveau qui fera toute la difference, et le contexte dans lequel tu y vas, j’entends par là si t’y vas juste pour participer, ou si tu veux faire TA perf (quelque soit ton niveau).
bon amusement