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Enduropale en 250 2 temps

  • Auteur
    Messages
  • #397204
    2strokesand
    Participant

       Voila c’ est decidé je me lance pour mon premier touquet mais je me demande comment vraiment bien preparer la machine( 250 sx 2012), je m’ interroge sur certains point comme:

      -quelle demultiplication mettre?

      -Faut il vraiment mettre un vase d’ expansion et si oui ou le trouver pour une ktm?

      -Que mettre en reglage carbu?

      -Est il vraiment necessaire de mettre un  gros reservoir pour une année decouverte?

       

       

      Merci d’ avance pour vos conseils et pour les gens qui l’ ont deja fait en 250 sx. Cordialement 🙂

       

       

       

       

       

      #627079
      gilles pot
      Participant

         Salut camarade

        tu peux mettre 14×48 en transmission 

        un gros réservoir c’est bien si tu as la condition physique sinon pour une première tu peux le faire avec l’origine 

        en carburation tu peux suivre ce qui est écrit dans le bouquin fourni avec la moto

        moi j’avais une 300 ktm et je mettais 172 principal 

        38 ralenti

        aiguille au 4eme cran

         

        Tout ça selon la température évidemment 

         

         

         

         

         

         

         

        #627080
        lucky luke
        Participant

          Salut. pour l’avoir fait 6 fois en 250 2T yam, voilà mes quelques modestes conseils :

          – si tu as la santé, et que tu te sens bien de durer, tu peux passer tout de suite au gros reservoir, surtout si tu comptes y revenir

          – coté démultiplication, je ne l’ai pas fait dans le contexte actuel, et il n’y a plus de grande ligne droite, alors tu peux tirer un peu plus court. Pour ma part, je mettais un pignon de sortie de boite avec une dent de plus. je tirais en 15×48.

          – coté vase d’expansion, je recommande. d’ailleurs, j’en ai encore un…..à vendre pas cher 🙂 . mais je recommande aussi si t’achetes pas 🙂

          coté transmission, prendre de la qualité (couronne crantée, chaine joints thoriques)

          pneu sable + que conseillé, au moins à l’arriere.

          si t’es grand, tu peux mettre des rehausseurs de guidon, ça t’aidera.

          descendre ta fourche à la limite de ton pontet supérieur (ça stabilise un peu la moto dans le sable)

          avoir un embrayage en bon etat, voire quasi neuf, il va morfler. tu termineras l’actuel le reste de ta saison.

          protection du filtre primordiale. il existe des « chaussettes » spécialement pour ça.

          voilà les grandes lignes. je te souhaite une bonne course, c’est une belle épreuve qu’il serait dommage de foirer faute de bonne préparation. Apres, c’est ton niveau qui fera toute la difference, et le contexte dans lequel tu y vas, j’entends par là si t’y vas juste pour participer, ou si tu veux faire TA perf (quelque soit ton niveau).

          bon amusement

          #627081
          2strokesand
          Participant

             Merci pour toutes vos reponses et conseils 🙂 Pour le reglage carbu je l ai eu avec un 175 en gicleur principal le guars d’ avant a fait le touquet avec  donc sa doit etre sa.

            Merci egalement pour la transmission etc. Je ne sais pas du tout à quoi m’ en tenir au niveau resultat mais le reservoir peut etre bien vu que je m entraine serieusement niveau physique ( footing, velo, piscine) et un roulage par semaine.

            Et par simple curiosité à combien vend tu ton vase d’ expansion? il se met deriere la plaque avant ou par deriere? Cordialement

             

             

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