[aeriabrad]

bonsoir ,

j’ai l’intention de monter un embrayage automatique pour rouler à l’enduropale et ainsi éliminer les calages;

je comptais prendre l’ EXP , comme c’est le moins cher , qu’en pensez vous ?

ce serait sur un 450 yzf de 2012 .

 

merci pour vos propositions .

[fabrice.74]

Emmanuel…  viens vite, donner qq explications…

[aeriabrad]

ok , merci les gars ,

le modèle exp va faire l’affaire donc ,

sinon quels couleurs de ressorts monter pour le sable ;

et après j’arrète de vous embéter .

merci

[redneck]

je pense qu il faut impérativement rester dans des teintes assez claires, et donc un blanc cassé fera certainement l’affaire.

[aeriabrad]

+1 redneck

j’ai mal lu la notice , je pensais qu’il y avait un pack avec plusieurs ressorts de différents tarages .

autrement d’accord avec toi , je ferais attention avec les couleurs, qu’on fasse qlq chose de joli ……….

 

[breizh22]

 J’ai installé un exp sur mon 450, impeccable pour l’enduro dans les bois mais je l’ai cramé sur les pistes de sables alors pour le touquet à mon avis et surtout sur un 450 vaut mieux partir sur le core exp, il resistera mieux au sable.

[gros loulou]

Non pas vraiment…

Après avoir eu un Z Start Pro sur mon ancien 450 YZF (3 ans) et un Core EXP sur la nouvelle (2 ans et demi), le Z Start Pro est nettement mieux adapté au sable.

Le Core EXP, c’est le top en enduro ou en MX sur terre mais dans le sable ça n’est pas ça. Trop fin à régler et réglage trop fréquent du fait des contraintes du sable, alors que les enduristes que je connais en sont ravis.

Je pense que je vais repasser au Z Start Pro pour la saison de sable prochaine.

 

[fonzie]

J’ai eu un core EXP sur ma 450 crf ,  c’est inréglable.  Terre ou sable

Tu passes ton temps à bidouiller pour essayer de pas caler sans bouffer tes disques. l’équilibre est difficile à trouver, et est à refaire après 20 minutes.

On est trois dans le même cas  . Tout les trois on a fini par le démonter.

J’ai vu que le modèle a été modifié peut etre que c’est mieux maintenant ???????

J’ai pas envie de servir à nouveau de cobaye.

 

Je suis repassé sur un Z start pro d’occasion (le premier modèle de chez rekluse )   la c’est nickel.

Je viens de faire st Leger de Balson avec.

 

[veteran5.1]

 Et il en pense quoi l’ex top du rekluse?

 

le mien de z star pro en est à sa 3 eme saison et 4 eme 250 crf et aucun soucis de fonctionnement dans le sable ou la terre béton .

ps: je ne suis pas un top pilote non plus

[gros loulou]

L’importateur m’a changé le disque EXP pour le nouveau modèle (pour YZF), c’est mieux mais ça reste inadapté au sable dans le sens où je refais le réglage avant chaque roulage.

Pour la terre, les potes qui l’ont en sont contents…

[gros loulou]

Oui, on peut régler en changeant les ressorts d’embrayage ou du disque EXP

[breizh22]

 Je ne comprends pas comment vous vous demerdez, j’avais juste le disque, je l’ai reglé une fois et j’ai du faire 20 heures d’enduro et 20 de cross avant de le cramer dans le gros sable ou le disque ne suffit pas. Mais le réglage ne m’a jamais posé de problèmes.

J’en ai discuté avec l’importateur rekluse et il m’a confirmé la faiblesse du disque dans le sable et m’a recommendé le core exp qui est plus solide est utilisé par quelques tops sans problèmes.

 

[Gator]

…pour avoir besoin d’un embrayoir automatique.

;-)))

 

[breizh22]

 Disons qu’avec un 450 cross dans les bois c’est quand meme pas mal :)), après en cross je prefère finalement le feeling sans le rekluse, après les gouts et les couleurs…

[aeriabrad]

ok , merci à tous pour vos commentaires , je retiens pour l’instant que le z start pro ferait le plus l’affaire , à savoir que c’est la seule course de sable  que je vais faire , après toute la saison sur le dur en motocross .

……..d’autres avis ……..n’hésitez pas je suis preneur !!!

[Auteur]

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