[the mx addict]

Ben ouais, défaite historique des Ricains aujourd’hui…

 

Pourquoi ???

Tout simplement parce qu’ils n’ont pas su (contrairement à de nombreuses fois dans l’histoire de cette course) inverser la tendance en 3ème manche, et surtout profiter du DNF de Desalle intervenu dès le 1er virage !!!

Les Ricains avaient la voie libre et grande ouverte, ils ont été (à l’image d’un Dungey effectivement méconnaissable!) incapables d’exploiter cet incroyable coup de pouce du destin…

 

On na pas fini d’en entendre parler, y compris de l’autre côté de l’Atlantique, car Teutschenthal n’est pas Lommel…

 

[the mx addict]

D’où les guillemets, mon bon martin…

[cp1]

ça remet les choses à leurs places, plusieurs fois les ricains ont gagné sans être les plus forts et profitant des équipes qui n’avait pas de troisième bon pilote à aligner au vu de la taille des pays européens. Bravo les belges, bravo Mrs Cairoli et Roczen pour leurs belle victoires de manche et tant pis pour les français, on s’en doutait…

[Anonyme]

ok…

MAIS… NE SERAIT-CE PAS AUSSI QUE LE NIVEAU (CHAMP MONDE) A AUGMENTé.. NE PAS NEGLIGER CE "PETIT DETAIL"

[Anonyme]

yess…  repartent "la queu entre les jambes"

et tres tres mauvais perdant…  comme d’hab…

[pilotektm]

 mouai.. Tomac pointer 20 au premier tour en premiere manche revien 3 au cul du deuxieme.. il a passer tout le monde comme si ils leurs metais un tour ( dungey compris) et ses chronos etait titanesque et seul Roczen pouvais tenir la cadence.. Pour moi le championnat le plus relevé toute categoris confondu et le mx lites au us

[airwell]

Clairement la grosse surprise du truc …  et une nouvelle fois, de quoi regretter de ne pas voir Cairoli aller taquiner (voir botter les fesses) au ricains, chez eux, en MX

[Anonyme]

C’est clair !!!

[gilouuuu]

Encore une belle édition des nations, où je suis satisfait. Du suspens ! des rebondissements et au final :

Le reflet de cette saison..

– La belgique en haut du podium  normal avec 4 pilotes dans les 7 premiers des championnats du monde c’est logique..

– L’italie avec un Cairoli exceptionnel claque le podium,

– Les américains paraissant bien ternes sont finalement second à un cheveu de la victoire, qu’ils ne méritaient pas, selon moi, faute de brillance, mis à part TOMAC qui fut incroyable !

– Les Français, sont allés trop souvent à la faute, et terminent 5, une place d’honneur, qui est aussi le reflet de la saison, souvent à l’honneur, plus rarement à la victoire, et Gautier n’est plus le même depuis sa chute en allemagne…

Sans chercher d’excuse qui n’ont pas besoin – (j’aimerai savoir ce qui s’est passé avec Dungey, tellement en retrait dans cette édition 6 et 7 à la régulière pour un pilote de ce niveau il y a un problème (?).

En tous cas Bravo la belgique Cette victoire est méritée ! 

Et puis je suis content enfin, car le délire sur une  équipe d’europe pour contrer les américains, va peut être disparaitre des fantasmes de certains.  On peut voir que l’allemagne a gagné il y a deux ans, et aujourd’hui la Belgique, c’est parfait ! On ne change rien pour le motocross des nations, les pays européens ont tout à fait la capacité de battre l’Amérique. 

Si il faut changer deux choses ….

– La date du mxdn,  1 mois après la fin des championnats ricains c’est prendre le risque de ne plus avoir les meilleurs….le jour où il ne viendront plus, le MXDN sera mort. Il faut harmoniser les saisons et faire les nations deux semaines après la fin des deux championnats qui doivent se dérouler à la meme date !

– Le temps entre les manches trop court !

– Dernière chose le mxdn aux us quand ? en france quand ?

 

[Anonyme]

Ah mais non, Luongo veut internationaliser totalement le MX………..

Alors, j’exige les MXDN, pourquoi pas au Bouthan, au Lesotho, au Bélize, ou mieux au Kirghizstan, mon préféré…

; —)) 

[hurricanana]

 Belles courses et bravo a Monsieur Cairoli,ce soir Maître du monde…Dommage que l’on ait pu assister a un mano  a mano avec le seul qui puisse lui contester la victoire,Villopoto.

Meme si Tomac fait des erreurs,quelle classe il a,j’aurais bien aimé le voir face a Herlings.

Pas trop compris le manque de vitesse de Paulin ou de Dungey

 

[the mx addict]

De Coster, après la course:

“Ryan thinks the bike was the problem, it’s himself. Mentally, he is not focused on finding the best solution on riding, and finding the best lines. You know, it’s not a bike issue. It was not a setup issue – he used the same setup as Ken Roczen. I mean Cairoli is on a 350, but he has the same options. Ryan needs to look at himself, right now, and deep inside he knows that.”

[the mx addict]

Ont décidément du mal à la digérer, cette choucroute, chez MX Action…

 

"For the last two years we have lost the Motocross des Nations. For most nations, finishing on the podium would be an achievement, but for Team USA after winning seven years straight it comes as a shock to lose two in a row. Is the U.S. no longer a dominating force in motocross? Is the infamous Giuseppe Luongo-run FIM World Motocross Championship Series producing better riders? Let’s take a more in-depth look.

We no longer have the likes of the Carmicheel, Stanton, Ward or Bailey to help Team USA keep the crown, but I don’t think this is an issue. Did we lose because Ryan Villopoto was on the sidelines the past two years? Yes, he would have helped, but I we can win without him. So why did we lose? We lost, and most countries have the same excuse, because two of our riders were involved in crashes. In the end we lost by three points—and if Tomac hadn’t crashed while running up front or Barcia hadn’t been involved in a first turn crash, they would have easily gotten 3, 4, 5 or 6 points more and Team USA would have stood on the top step again. But, we didn’t and we didn’t. Team USA has had a big target on their backs ever since we strung together 13 straight wins, from 1981 through 1993, and every fan in Europe roots against the stars and stripes. When I say everyone you may think I am talking about the European riders, but I think there is more to the story. Last year the race was held in Lommel, one of the gnarliest sand tracks known to man. It caught us off guard because we only race on one sand track and Southwick is a different kind of sand than Lommel. It’s one thing to ride in a sand box, but Lommel was like riding in quick sand. It favored the sand masters and Dungey, Barcia and Baggett were swallowed up. In truth, going to a sand track as unique as Lommel for the MXDN would be like the USA getting the MXDN and holding it in Anaheim Stadium! If that happened you would hear the squeals from across the pond.

I am not one to make excuses, even if it is for the country I live in; however, the past two years haven’t proven that Team USA is second string. Lommel favored the sand riders, but the winners of the motos in Lommel and at Teutschenthal didn’t ride for teams that won the MXDN. Their teams lost—they looked good, but in sol efforts. This year Cairoli and Roczen were the best riders in the three motos, but for many of the same reasons that our team lost—they were on losing teams. Hey, things happen.

Teutschenthal was insane. The track wasn’t just physically challenging, but also mentally taxing. It formed deep rock hard ruts with pot holes and big sharp bumps. It took it’s toll on everyone (save for Roczen and Cairoli). Many riders were getting cross-rutted. Everyone saw what happened to Eli Tomac. Yard sale! Perhaps the constant grooming of American Nationals tracks and John Ayers stupid "smooth track policy" of a few years ago made the Americans unprepared to squared-edged bumps. Glen Helen was always the roughest track on the AMA circuit, but it got dumped four years ago for some flat as a pancake makeshift National tracks—so, in way the powers that be, are just as much to blame for our loss in Germany as the team’s crashes or Dungey’s averageness. Average tracks produce average results.

Team USA almost won, but it was one of those horseshoe deals. What can we take away from this year’s experience? Tomac was the star of the team, even if he did go flailing through the air. Unfortunately crashes by Eli and Justin Barcia left us behind the eight ball. Ryan Dungey did not have any breakout rides, but he was just as consistent as most of the Belgian team. He claimed he was having issues with bike setup, but his boss, Roger DeCoster, called him out saying that he just suffered mentally. Regardless, we lost. No sweat—we will win when we win. And, win or lose we will still remain the most dominant country in the sport of motocross. We have the richest series, best paid riders, 17 Supercross races, 12 Nationals, overflow crowds of spectators, a supportive aftermarket industry, solid and free TV packages and, more importantly, overflow crowds of young Pro riders trying to grab the brass ring. America is not elitist—we want to grow the sport from the bottom up and you do that by welcoming new riders and giving them the opportunity to show what they can do.The USA has always welcome people looking to live the dream. America is the land of milk and honey for motocross. I’m not trying to take anything away from the European stars—they know how to ride, but if you are going to ride for fame, fortune and personal well being—America is the place to do it."

[Anonyme]

 Qu’il a grave les boules se s’être fait torcher 2 années de suite. Même si c’est quand même de la faute des circuits. Et que le seul et unique pays du mx, c’est les USA! 

Je caricature un peu mais c’est pas loin d’être  ça. 

[Anonyme]

 Il pose la question : le championnat de merde de luongo produirait il de meilleurs pilotes?

 

[Auteur]

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