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  • Ce sujet contient 9 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Anonyme, le il y a 20 années et 5 mois.
10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)

demande d’info:amortisseur de direction

  • Auteur
    Messages
  • #497080
    Admin CPPRESSE
    Maître des clés

      Bonjour à tous,

      Je souhaiterai mettre un amortisseur de direction sur ma 250 KX année 2004.

      Pouvez vous me dire quel amortisseur dois je prendre( spécial ou adaptable)

      Touts vos astuces seront les bien venues….

      Par avance MERCI

      Arno

      #1438537
      mef
      Participant

        wahou, c’est cher, compte a peut prés 550 600euro pour un olhins.

        Je n’en ais jamais mis je ne peut pas te dire ce que ca vaut sur la piste.La il et tard mais demain si tu veut je te donnerais une adresse ou un site ou tu peut en commander.Salut

        #1438538
        Anonyme

          Merci pour ta réponse….

          Je souhaiterai bien obtenir ce site sur le net….

          Par avance MERCI…

          Arno

          Si vous avez d’autres tyaux, ils seront les bien venus…

          Merci

          #1438539
          mef
          Participant

            donc voila le site http://www.ohlins.fr

            Sur mon bouquin le prix est de 524 euro mais bon il a 2 ans ca a du augmenter(merci l’euro).

            A ta place je me renseignerais bien auprés de pilotes qui ce serve de ca car pour le prix tu peut faire préparéé ta fourche.C’est toi qui voit.

            salut

            #1438540
            pecki
            Participant

              si t’es un peu bricoleur tu peux en choper un dans une casse moto sur une hayabusa, gsxr, r1, r6 etc … enfin toutes les grosses routière et l’adapté toi meme, cela demande pas grand chose, juste une tole de 2mm d’épaisseur de 20cm de large sur 10cm de long … il t’en restera meme un peux. tu découpe, tu cintre, tu boulonne, tu soude, tu découpe, tu cintre etc … et si tu t’es bien débrouillé t’a un amortos de direction pour moin de 50€

              #1438541
              mef
              Participant

                oui mais je crois que sur les routieres c’est un verin qui raidi la direction tout le temps (comme le guidon ne ce tourne presque jamais)que sur les model cross a un certain angle de braquage il se « defait » tout seul pour pouvoir tourner le guidon correctement.

                A confirmer par un pro, comme j’ai dit je ne me suis jamais servi de ca.

                #1438542
                Anonyme

                  Merci les gas pour vos conseilles…..

                  Si toute fois vous avez des précisions complèmentaires pour que je puisse bidouiller cela avec un amortisseur de routières je suis preneur…….et voire si le résultat peur être éfficace..

                  UN GRAND MERCI pour l’intéret que vous portez à mes questions…

                  #1438543
                  pecki
                  Participant

                    vas sur ce site:

                    https://www.chez.com/bansheequad/

                    rubrique « trucs et astuces » puis « un amortisseurs de direction pour moin de 60€ »

                    #1438544
                    mef
                    Participant

                      oui c’est pas mal, mais c’est bien ce que je pensais ca freine tout le temp, pour le cross ca va pas trop le faire car tu vas devoir forcer pour tourner le guidon et perdre par la meme occasion pas mal de maniabilité.Par contre si c’est pour de la monté impossible vas y, lol.

                      #1438545
                      Anonyme

                        Pour info , c’est pour faire du sable….Pour éviter que ça guidone de trop et que la moto ne prenne pas tous les sillons…

                        Merci à tous

                        Arno

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