[fmxjump]

Bonjour,

J’aurai voulu savoir sur les DT 125 de 2004 à quel niveau était bridé le moteur: Bride dans le collecteur d’échappement, bride dans le carburateur ou régime moteur limité au niveau du CDI, ou peut-être même combinaison de ces différentes techniques??

Merci d’avance.

@+

[greg.56]

slt la bride pour un pote se trouvait dans le silencieux qui etait rempli de chicane c’etait un modele de 89

a+++

[Anonyme]

salut

pour la 125 dtr e . ya une broche au niveau du compteur qui compte 4 fils d’un cote et 3 de l’autre , le fils qui et seul il te fo le metre a la masse . ( ta la masse qui et deja sur la broche tu soude dessu ).

fo aussi montée la carb de 10 point. le ralentie de 5 point .

controle t valve si elle ouvre a fond avec le contact .

mais surtout change le pot . moi je mé du nexone pas cher et marche pas mal .

a+

[castelv]

salut

as tu deja prtiqué ce debridage sur un modele de Mai 2004 ?

gagne t’on vraiement bcp de chevaux rien qu’en faisant ca ? avc le fil a la masse ?

ca peut etre fait par moi meme ou ca doit passer par le concessionnaire ?

j’en ai vraiement marre qu’elle plafonne a 80 en 6eme …

sinon pour le carbu il faut changer le gicleur c ca ?

merci

a+

[Anonyme]

je suis revendeur et efctivement je fais l’operation assez souvent .

le fil fait tout le bridage !

tu peus le faire toi meme .

a+

[flagger]

Et çà permet d’avoir quoi comme difference de fonctionnement et de perf? +30 +40 km/h? Plus de souplesse?

[Auteur]

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