ça ne s’invente pas : DE SAND MEESTER veut dire le "MAITRE DE SABLE" en hollandais …
Et comme vous savez depuis peu ,Arnaud revient aux affaires , affuté , avec 30 kilos en moins et avec sans aucun doute toute la motivation qui a toujours été sienne.
Evidemment , la question se pose : peut il encore dominer le "clan des siliciens" comme il l’a fait pendant une belle quinzaine d’années ?
Pour ma part , l’ayant connu jeune apprenti pilote et ayant bien entendu suivi son incroyable ascension et ses victoires plethoriques , j ‘ose penser qu’il devrait encore gagner une ou deux courses , voire celle du Touquet qui a toujours été son objectif principal.
Arnaud , contrairment à ce qu’il disait dans une interview , est un pilote extrêmement doué à l’origine pour le sable et pour la moto. Mais il a aussi travaillé très dur pour y arriver. Et les blessures ne lui pas été épargnées.
Je me souviens qu’à 18 ans il sautait déja plus haut et plus loin que les meilleurs , en entrainement à LOON , à l’époque sur une SUZUKI 125.
Je me souviens quand JCO l’a "découvert" à FORT MAHON (c’était facile il avait largement gagné…) et qu’il lui a offert le guidon qui lui a permis la carrière que l’on sait.
Les dirigeants actuels de YAMAHA France ne sont pas aussi réactifs que l’était JCO car comment ne pas répondre à l’appel d’ARNAUD quand il a emis le voeu de refaire des courses de sables…le simple retour du "MAITRE" aurait sans doute dopé les ventes de YAM qui sont déja enormes…
Enfin tant mieux car SHERCO a flairé le bon filon et comme c’est une marque française (COCORICO ! ) , je souhaite qu’ARNAUD fasse un retour d’anthologie pour aider la marque SHERCO à devenir perenne…
Une 300 2 temps dans le petit circuit de BERCK , ça va peut être le faire dès le début ,
Wait and see (SEA)…
, le il y a 9 années et 10 mois.
