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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 43)

Davi Millsaps et Rockstar virent à l’orange…

  • Auteur
    Messages
  • #785478
    sebcrf09
    Participant

      c est con pr millsaps il avait trouvé ses marques avec la suz tout est à refaire avec la kt.

      #785479
      the mx addict
      Participant
        #785480
        prestigen1
        Participant
          #785481
          benoit505
          Participant

             Millsaps qui gagne la MEC sur la Kawa, m’a fait penser au fait que le garçon à eu dans les mains toutes les motos d’usine dans sa carrière: Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Kawasaki.

            Je me demandais quel autre rider US depuis le début des années 80 avait eu ce genre d’opportunité?

             

            #785482
            benoit505
            Participant

               Ezra lusk je pense à une époque ou KTM n’était pas investi sur le marché US.

              #785483
              toro
              Participant

                 Christophe Pourcel, mais il en a refusé plein, lui 😉

                #785484
                benoit505
                Participant

                   Je pensais à des Riders de premier plan qui ont vraiment concrétisé cette opportunité 😉

                  #785485
                  je sais
                  Participant

                     

                    Quand même en Europe, et sans vexer personne…

                    Je crois que Gautier Paulin (en bien peu de temps) a "touché" pas mal de guidons d’usine différents !

                    ;-)))

                    #785486
                    benoit505
                    Participant

                       Pas de Suzuki ou KTM pour Paulin. L’Euro actuel qui a touché le plus de machine reste pour moi Tanel Leok qui est passé par Suz, Yam, Honda, Kawa, et TM mais pas encore par KTM.

                      #785487
                      the mx addict
                      Participant

                        Pas tant que ça, en réalité…

                        Honda (2006 / 2007), Kawa (2008 / 2009 puis 2012 / 2013 / 2014) et Yamaha (2010 / 2011). Avant d’enquiller Honda (2015 / 2016) à nouveau…

                        Rien d’extraordinaire, finalement.

                         

                         

                        Pas de trace ni de Suz, ni de KTM, ni de Husky, lol…

                        😉

                        #785488
                        benoit505
                        Participant

                           Mais ça reste plus facile de toucher plusieurs guidons en Europe dans une carrière. Aux US, c’est beaucoup plus compliqué à mon avis. Je pense que Larry Ward est passé par toutes les Japonaises il me semble.

                           

                           

                          #785489
                          the mx addict
                          Participant

                            Exact.

                            #785490
                            the mx addict
                            Participant

                              Lui aussi, ouais…

                              #785491
                              the mx addict
                              Participant

                                LaRocco, idem.

                                #785492
                                the mx addict
                                Participant

                                  Windham, pas mieux, lol…

                                15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 43)
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