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lonsdale1664, le il y a 19 années et 2 mois.
cherche CR 500 AF en caisse
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21 juillet 2006 à 20h12 #712279
500cr95 15×45 500craf06 15×43 je roule mieux maintenant.
pour les vibrations personellement je ne trouve pas ça genant.
pour faire 2ou3 tours a loon cet hiver pas de probleme.
pour votre team si vous avez un logo ou une envie speciale,chez
racer110%,il peuve te realiser du kit deco perso a l’unité sur n’importe
quel moto.tu en as un aperçu en fonds de plaque dans le dernier
mxmag la personne qui gere ça est vincent thiollier au 0546979999
j’en est vu dans un magasin,ca fait serieux.
21 juillet 2006 à 21h10 #711501es-tu aussi rapide que les 4 temps sur la ligne droite ?
21 juillet 2006 à 21h10 #711622es-tu aussi rapide que les 4 temps sur la ligne droite ?
21 juillet 2006 à 21h10 #712282es-tu aussi rapide que les 4 temps sur la ligne droite ?
22 juillet 2006 à 9h02 #711504je vire 6 au touquet il y a moyen de faire mieux pour un pilote
normal.(1m93-99kg)taille et poids ne font pas bon menage sur
une moto.
22 juillet 2006 à 9h02 #711625je vire 6 au touquet il y a moyen de faire mieux pour un pilote
normal.(1m93-99kg)taille et poids ne font pas bon menage sur
une moto.
22 juillet 2006 à 9h02 #712285je vire 6 au touquet il y a moyen de faire mieux pour un pilote
normal.(1m93-99kg)taille et poids ne font pas bon menage sur
une moto.
22 juillet 2006 à 9h16 #711507merci SANDBAD, pour ce qui tu kit déco, je pense que le team se laissera tenter quand les finances seront à fond car comme on vient juste de commencer on fait avec les moyens du bord… mais çà avance doucement..
6 au touquet? putain faut quand meme les avoir bien accrochées pour emmener à cette vitesse là meme avec un avion comme la 500…. j’ai encore du boulot 🙁
22 juillet 2006 à 9h16 #711628merci SANDBAD, pour ce qui tu kit déco, je pense que le team se laissera tenter quand les finances seront à fond car comme on vient juste de commencer on fait avec les moyens du bord… mais çà avance doucement..
6 au touquet? putain faut quand meme les avoir bien accrochées pour emmener à cette vitesse là meme avec un avion comme la 500…. j’ai encore du boulot 🙁
22 juillet 2006 à 9h16 #712288merci SANDBAD, pour ce qui tu kit déco, je pense que le team se laissera tenter quand les finances seront à fond car comme on vient juste de commencer on fait avec les moyens du bord… mais çà avance doucement..
6 au touquet? putain faut quand meme les avoir bien accrochées pour emmener à cette vitesse là meme avec un avion comme la 500…. j’ai encore du boulot 🙁
23 juillet 2006 à 7h03 #711510sachant que les 2 premiers sont sur des KTM 900 ou 950 et qu’ils se sont arrêtés au 2è virage quasiment, ça fait que tu t’es retrouvé juste derrière Dermaster-Tim-JCM-Deudon, pas mal comme wagon.
ça c’est mal passé ensuite ? car apparemment tu n’as pas fait un aussi bon résultat que les années précédentes.
autre question, penses-tu que l’on puisse rouler aussi bien avec les anciennes 500 CR à cadre acier (bien préparée au niveau des suspensions) qu’avec la tienne ? ou bien est-ce la nuit et le jour entre ces 2 versions ?
PS : cherche sponsors pour me payer cet avion de chasse …
23 juillet 2006 à 7h03 #711631sachant que les 2 premiers sont sur des KTM 900 ou 950 et qu’ils se sont arrêtés au 2è virage quasiment, ça fait que tu t’es retrouvé juste derrière Dermaster-Tim-JCM-Deudon, pas mal comme wagon.
ça c’est mal passé ensuite ? car apparemment tu n’as pas fait un aussi bon résultat que les années précédentes.
autre question, penses-tu que l’on puisse rouler aussi bien avec les anciennes 500 CR à cadre acier (bien préparée au niveau des suspensions) qu’avec la tienne ? ou bien est-ce la nuit et le jour entre ces 2 versions ?
PS : cherche sponsors pour me payer cet avion de chasse …
23 juillet 2006 à 7h03 #712291sachant que les 2 premiers sont sur des KTM 900 ou 950 et qu’ils se sont arrêtés au 2è virage quasiment, ça fait que tu t’es retrouvé juste derrière Dermaster-Tim-JCM-Deudon, pas mal comme wagon.
ça c’est mal passé ensuite ? car apparemment tu n’as pas fait un aussi bon résultat que les années précédentes.
autre question, penses-tu que l’on puisse rouler aussi bien avec les anciennes 500 CR à cadre acier (bien préparée au niveau des suspensions) qu’avec la tienne ? ou bien est-ce la nuit et le jour entre ces 2 versions ?
PS : cherche sponsors pour me payer cet avion de chasse …
24 juillet 2006 à 12h42 #711513apres avoir bouclé ma 1ere heure dans les 40-50 ce qui est ma
place j’ai eu un probleme electrique que je viens juste de touver
(capuchon de bougie fendu)donc arret sur la plage,j’ai perdu au
moins 15 a 20 mn,apres ca je suis reparti,et apres le ravito le coeur
n’y etait plus,retour au parc et stop.
par contre cr500 ou cr500af c’est pas du tout la meme moto,tim
arnaud,jcm,peuvent la faire gagner.moi mon moteur est stock,preparer
avec un des trois avions deçu,c’est plus la meme musique.
24 juillet 2006 à 12h42 #711634apres avoir bouclé ma 1ere heure dans les 40-50 ce qui est ma
place j’ai eu un probleme electrique que je viens juste de touver
(capuchon de bougie fendu)donc arret sur la plage,j’ai perdu au
moins 15 a 20 mn,apres ca je suis reparti,et apres le ravito le coeur
n’y etait plus,retour au parc et stop.
par contre cr500 ou cr500af c’est pas du tout la meme moto,tim
arnaud,jcm,peuvent la faire gagner.moi mon moteur est stock,preparer
avec un des trois avions deçu,c’est plus la meme musique.
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