[babast]

C juste pour savoir si un silencieux (dep) de 450 crf de 04 peu s adapter sur un 450 crf 06.Et si quelqu un sait comment radoussir un 450 crf 06.Est-ce que le difuseur dans le carbu ou la pipe d admission sa marche pour calmer la bete ou autre solution si possible .merci a tous.

[r.one1]

Tu peux jouer sur la transmission : ajouter une dent en pignon de sortie de boîte ou enlever des dents à la couronne.

[simpsons#221]

Pour rendre la moto plus exploitable, mets une ligne HIGASHI. C’est ce que j’ai monté sur mon 450 CRF 2006. La moto est vraiment moins violente à l’accélération (attention, ça ne veut pas dire que c’est un poumon ! J’ai fait des tops 5 au national avec cette ligne donc je peux vous garantir qu’elle marche) et elle a une allonge de fou. De ce fait, tu roules plus décontracté et tu te fais moins secouer. Ne surtout pas mettre de ligne de marque américaine car cela amplifie la violence de la moto.

[goldenou]

c lair que le 450 crf est un peut mechant

moi g acheté sa on ma dit c pépèr mais ayant testé une 250 yz 2002 c vrai que le 4 temps est plus violent

du coup je pense reprendre un 2 temps

[babast]

merci a tous d avoir repondu.mais je voudrais s avoir aussi si quelq un a deja essayer un diffuseur.Sinon sed 45 mx si sa ne se monte pas sur la 06.j ai une ligne DEP complete de 04.mon phone 06.24.72.21.02

[simpsons#221]

Les marques américaines étudient leirs échappements en fonction des « gros » circuits US et non européens. La moto est au contraire plus violente avec une ligne US (mettez les au banc et vous verrez de vous meme, tests faits avec mon préparateur). Les lignes US sur les 250 4tps surtout sont très bonnes pour fusiller un moteur. Dans ma ligue, les gars avaient mis du FMF, ils ont vu le résultats, maintenant, ils ont du doma ou spes… Les caractéristiques US et européens ne sont pas du tout les memes.

[r.one1]

Le gain en souplesse à bas régime vient-il surtout du silencieux ou du collecteur ?

[simpsons#221]

C’est le silencieux qui rend la moto plus souple sur la ligne HIGASHI. J’en ai une longue (normaleà et une courte (normale recoupée de 12cm). Je peux vous dire que la différence est impressionnante. Moto violente avec le silencieux court (pour petits SX/MX nocturnes) ou très souple/agréable avec le silencieux standard.

[r.one1]

Merci pour ces infos Simpsons.

[derecho]

Une question que je me pose, mis à part le bruit, il y a t’il un intérêt à mettre une ligne sur un 4 temps ? Sur un 2 temps je vois l’intérêt sur la puissance du moteur puisque c’est l’échappement qui ralenti ou accélère la sortie des gaz mais sur un 4 temps les soupapes ouvrent ou ferment les gaz brulés donc l’echappement n’aurait qu’un effet de résonnance. Si quelqu’un peut m’expliquer… merci

[simpsons#221]

Bonne question, aucune idée mais je sais juste qu’en changeant de ligne sur ma machine, je ressens les différences.

[Auteur]

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